[實用新型]全封閉倒置正三輪汽車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020555864.7 | 申請日: | 2010-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN201816667U | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李洋 | 申請(專利權)人: | 李洋 |
| 主分類號: | B62D61/06 | 分類號: | B62D61/06;B60J5/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 629000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 倒置 三輪 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種交通工具,尤其是一種安全、節(jié)能的三輪式交通工具。?
背景技術
汽車是現(xiàn)代交通工具的主要形式,大大提高了人員的機動性和貨物的流通速度,加快了社會的進步和發(fā)展速度,很大程度上反映出一個國家工業(yè)技術的發(fā)展水平和高度。?
汽車主要由底盤、發(fā)動機、車身和電氣設備組成,其中底盤包含傳動系、行駛系、轉向系和制動系,在行駛過程中,全封閉的車身保護了駕、乘人員的安全。但由于現(xiàn)代汽車至少有四個輪子接觸地面,摩擦阻力較大,需要較大的動力裝置,結構較為復雜,研發(fā)和制造成本高昂,目前需要較高收入的人群才能購置和消費。現(xiàn)代汽車車門設置大多都是側面開門形式,車身降低時駕乘人員上、下車會十分不便。?
現(xiàn)在的三輪車相對汽車由于只有三個輪子接觸地面,所以與地面產(chǎn)生的摩擦力和受空氣的阻力一般都比四輪汽車小,因而需要的動力較小,結構較為簡單,設計和制造成本比四輪汽車低很多。但根據(jù)力學原理,車輛在減速時重心會急速前移,前面是一個輪子的三輪車在重心前移時,如果車輛重心如果沒有保持在前輪與車輛的幾何中心連線上,三輪車極有可能出現(xiàn)側翻。大量的事故證明了前面一個輪子的三輪車在轉彎(一般都伴隨著減速)的情況下極容易產(chǎn)生側翻,縱然可以做成封閉式車身,但駕乘安全系數(shù)并不高。?
實用新型內容
為了能降低設計、制造和使用成本,提高個人機動能力和保證行駛安全,本實用新型提供了一種全新的由兩個前輪進行轉向全封閉倒置正三輪汽車。?
本實用新型主要包括車輪1、車身2、車門4、動力系統(tǒng)組成,車輪1、車門4設置在車身2上,其特征在于,車輪為三個,前置兩個車輪,后置一個車輪;所述的車身2為等腰三角形,車身2整體為前大后小形狀;車門4為上掀式車門。所述的上掀式車門為:車門4前端與車身僅以兩個支撐點進行連接或車門4上端與車身2頂端通過鉸鏈進行連接。車身2內設置在駕駛室,車身2前方為車頭,車頭上設置有發(fā)動機5、方向機;發(fā)動機和方向機均與前置的兩個車輪連接。?
車身后部設置有發(fā)動機5,發(fā)動機5與后輪傳動連接。車身后部設置有電源裝置,后置車輪配有電力驅動輪轂。車輪1通過懸架與車身2連接,懸架3與車身之間設置有減震裝置;后輪懸架3成L形或后輪懸架3成H形。?
車身內設置有的車座為前排兩座,后排一座。或車座為前排兩座,車身前后均可設置行李箱,在車身上還設置有電池或燃料箱。?
本實用新型集合了現(xiàn)代四輪汽車安全穩(wěn)定、三輪車能耗小、摩托車和電動助力車結構簡單的優(yōu)點。?
本實用新型在行駛過程中,由于前面兩個車輪1的支撐,相對一個輪子在前的三輪車,保證了車輛在轉彎和減速(制動)時車輛重心前移時的穩(wěn)定性和安全性,比前面一個輪子的三輪車安全性能大大提高,安全性能基本與四輪轎車相當。三個輪子比四個輪子與地面產(chǎn)生的摩擦明顯減小,動力要求低,可以輕松實現(xiàn)電力驅動和混合動力進行驅動,大大降低使用成本,順應了低碳經(jīng)濟、低碳生活的發(fā)展方向。?
全封閉前大(寬)后小(窄)等腰三角形車身與四輪汽車車身幾乎相同,保證了駕乘人員的安全,避免了傳統(tǒng)三輪車駕乘人員暴露在空氣中風吹雨淋的情況,還可以安裝暖氣和空調系統(tǒng),改善駕乘的舒適性和空氣阻力。等腰三角形車身可以自由選擇承載式車身和非承載式車身,拓寬了車輛乘員人數(shù)的確定和車輛用途。為發(fā)動機的安裝提供了空間,可以進行發(fā)動機前置和后置,采用燃油動力和電力驅動都十分方便,也可以采用電機與輪轂一體的驅動形式,為車輛設計和制造提供方便。設計、制造中,可以盡可能降低車身?和底盤高度以減小空氣阻力,同時設計為上掀式車門方便駕乘人員進入車輛,增強了車輛的美觀和實用性。?
本實用新型行駛和轉向原理與現(xiàn)代四輪轎車完全相同,所以車頭引擎箱部分甚至所有結構可直接使用現(xiàn)有四輪轎車的前懸架總成和車輪等部件,并使用相應車輛的輪距和軸距。?
封閉式等腰三角形車身保證了駕乘人員的安全,等腰三角形的車身為前端寬后端窄、前高后低,符合空氣動力學原理,減小空氣阻力,降低能耗和使用成本。?
附圖說明
圖1本實用新型的結構示意圖?
圖2本實用新型上掀式車門第一種形式?
圖3本實用新型上掀式車門第二種形式?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:?
本實用新型主要包括車輪1、車身2、車門4、動力系統(tǒng)組成,車輪1、車門4設置在車身2上,其特征在于,車輪為三個,前置兩個車輪,后置一個車輪;?
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