[實用新型]無砟軌道板吊具有效
| 申請號: | 201020552621.8 | 申請日: | 2010-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN201817756U | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 譚立平;劉洪碧;吳凱 | 申請(專利權)人: | 中鐵十一局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/00 | 分類號: | E01B29/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400037 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 板吊具 | ||
1.一種無砟軌道板吊具,其特征在于:在中心軸(1)的兩側對稱設置左、右縱梁(2、3),該左、右縱梁(2、3)上安裝有起吊機構,所述中心軸(1)的兩端各穿套一組夾板,每組夾板由前后并排布置的左夾板(4)和右夾板(5)構成,其中左夾板(4)的右端與右縱梁(3)的端部相固定,右夾板(5)的左端與左縱梁(2)的端部固定,所述左夾板(4)的左端以及右夾板(5)的右端均變形彎折,形成朝向中心軸(1)方向的勾頭結構,并且每個勾頭結構內鉸接有防滑板(6)。?
2.根據權利要求1所述的無砟軌道板吊具,其特征在于:?所述起吊機構由第一吊環(7)、第一拉索(8)和第二拉索(9)構成,在左、右縱梁(2、3)前、后部的頂面上均固定有第一吊環(7),其中左縱梁(2)前部的第一吊環與右縱梁(3)后部的第一吊環之間通過第一拉索(8)連接,左縱梁(2)后部的第一吊環與右縱梁(3)前部的第一吊環之間通過第二拉索(9)連接,第一、第二拉索(8、9)的中部相交。
3.根據權利要求1所述的無砟軌道板吊具,其特征在于:?所述起吊機構由抱箍(10)、第一吊板(11)、第二吊板(12)和第二吊環(13)構成,在所述左、右縱梁(2、3)的中部通過螺栓各安裝一個抱箍(10),其中左邊的抱箍與第一吊板(11)的左端鉸接,第一吊板(11)的右端與第二吊板(12)的左端鉸接,第二吊板(12)的右端與右邊的抱箍鉸接,在所述第一、第二吊板(11、12)的鉸接處安裝第二吊環(13)。
4.根據權利要求3所述的無砟軌道板吊具,其特征在于:在所述第二吊環(13)的底部設置長齒條(14),該長齒條(14)與短齒條(15)相嚙合,所述短齒條(15)固定于連桿(16)的上端,該連桿(16)的下端與中心軸(1)上的定位塊鉸接,在所述中心軸(1)與連桿(16)之間連接有彈簧(17)。
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