[實用新型]一種用于交流傳動電力機車的列車供電柜有效
| 申請號： | 201020549937.1 | 申請日： | 2010-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN201941777U | 公開（公告）日： | 2011-08-24 |
| 發明（設計）人： | 李小平;蔡杰;李英華;曹偉宸 | 申請（專利權）人： | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00;H02M7/02;H02H3/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李秋香;逯長明 |
| 地址： | 412001*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 交流 傳動 電力機車 列車 供電 | ||
1.一種用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，包括兩個相同的列車供電子柜；兩個所述列車供電子柜與微機控制系統相連；每個所述列車供電子柜包括獨立的主電路和供電控制系統；
所述供電控制系統接收客車信號，并具備確保機車向所述客車安全供電的集中控制功能。
2.根據權利要求1所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述主電路具體為：額定交流電壓860V經真空接觸器和快速熔斷器到單相整流橋與電流傳感器，通過所述列車供電子柜內的濾波電抗器和濾波電容器輸出直流電壓600V；
所述整流橋的交流側，并聯過電壓吸收電路與控制用同步變壓器。
3.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，每個所述列車供電子柜包括網卡模塊，與機車微機控制系統通信交換數據。
4.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述整流橋內各元件兩端均并聯RC電路，用于吸收所述元件的換相過電壓。
5.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述整流橋的直流側還有空載電阻與檢測用電流傳感器11SC，接地分壓電阻、第一電壓傳感器用于接地保護。
6.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述整流橋的直流側的第二電壓傳感器11SV、第三電壓傳感器12SV為供電控制系統提供電壓反饋信號。
7.根據權利要求1所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述列車供電子柜進一步包括為通風機M1供電的輔助電路。
8.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述供電控制系統通過中間繼電器13KA控制所述真空接觸器的閉合。
9.根據權利要求2所述的用于交流傳動電力機車的列車供電柜，其特征在于，所述供電控制系統通過中間繼電器14KA送出供電允許信號給所述客車。?
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