[實用新型]推桿與前輪支架連接機構

有效

• 申請號: 201020542765.5
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN201792890U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 李偉瓊
• 申請（專利權）人: 蘇州威凱兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/12
• 分類號: B62B9/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種嬰兒推車，尤其涉及一種推桿與前輪支架連接機構。

背景技術

現有的嬰兒推車，包括推車車架、前輪組件及后輪組件，所述的推車車架包括位于兩側的前輪支架、下端部與所述前輪支架的上端部相轉動連接的推桿、以及上端部與所述推桿的下部相轉動連接的后輪支架。

現有推桿與前輪支架之間的樞軸的軸線一般都與推桿的軸線及前輪支架的軸線垂直且相交設置，車架處于折疊狀態時，前輪支架與推桿完全閉合，即側視時兩者重疊在一起(或稱為疊合)，這樣操作者在折疊過程中，很容易夾到手，存在一定的安全隱患。

另外，現有推桿的下端一般都樞接于前輪支架的外側，這樣使得推桿的下端部暴露在外，在車身兩側分別形成一個臺階，不僅影響了推車整體美觀，而且容易使小孩受到磕碰而受傷，因而也存在安全隱患。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種推桿與前輪支架連接機構，其在車架處于折疊狀態時，前輪支架與推桿之間不會完全疊合，避免了操作者操作時被夾到手。

本實用新型的技術方案是：一種推桿與前輪支架連接機構，包括推桿和前輪支架，所述推桿的下端、前輪支架的上端分別向前/后延伸至少一個第一連接塊和一個第二連接塊，第一連接塊與第二連接塊樞軸連接，該樞軸的軸線與推桿的軸線、前輪支架的軸線分別垂直且與推桿的軸線、前輪支架的軸線分別不相交。這樣車架處于折疊狀態時，前輪支架與推桿之間不會疊合，避免了操作者操作時被夾到手。

所述推桿與前輪支架始終處于同一平面內，車架處于展開狀態時，所述推桿的軸線與前輪支架的軸線位于同一直線上。這樣車架使用時不僅外形美觀，而且避免了車架上形成突出部而產生安全事故。

所述推桿的下端插接固定有推桿連接件，所述前輪支架的上端插接固定有前輪支架連接件，第一連接塊和第二連接塊分別設置在推桿連接件和前輪支架連接件上。

上述第一連接塊與第二連接塊的配合方案有很多，以下列舉兩種配合技術方案：

具體技術方案之一：所述推桿連接件上的第一連接塊和前輪支架連接件上的第二連接塊分別有兩塊且分別左右間隔地平行設置，其中位于右側的第一連接塊嵌設在兩第二連接塊之間的第二間隙內，而位于左側的第二連接塊嵌設在兩第一連接塊之間的第一間隙內。

具體技術方案之二：所述推桿連接件上的第一連接塊有一塊，所述前輪支架連接件上的第二連接塊有兩塊且左右間隔地平行設置，所述第一連接塊嵌設在兩第二連接塊之間的間隙內。

進一步的，所述推桿連接件與第一連接塊是一體設置的并構成推桿連接組件，該推桿連接組件包括第一注塑殼體，第一注塑殼體內設有與之外形配合的第一加強鐵片。所述前輪支架連接件與第二連接塊是一體設置的并構成前輪支架連接組件，該前輪支架連接組件包括第二注塑殼體，第二注塑殼體內設有與之外形配合的第二加強鐵片。

本實用新型的優點是：

1.本實用新型中推桿與前輪支架同時向前或者向后延伸第一連接塊和第二連接塊，且第一連接塊和第二連接塊之間樞軸的軸線與推桿的軸線、前輪支架的軸線垂直且不相交，這樣車架處于折疊狀態時，前輪支架與推桿之間不會疊合，避免了操作者操作時被夾到手。

2.本實用新型由于樞軸是偏離推桿的軸線及前輪支架的軸線的，因此可將推桿和前輪支架設置在同一平面內，使車架處于展開狀態時，推桿和前輪支架處于同一直線上，這樣不僅外形美觀，而且避免了車架上形成突出部而產生安全事故。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型處于展開狀態時的主視圖；

圖2為本實用新型處于展開狀態時的側視圖；

圖3為本實用新型的分解圖；

圖4為本實用新型的裝配圖；

圖5為本實用新型處于折疊狀態時的側視圖；

圖6為本實用新型的實施狀態結構示意圖。

其中：1推桿；11第一連接塊；12推桿連接件13第一間隙14第一鉚釘；10推桿連接組件；101第一注塑殼體；102第一加強鐵片；

2前輪支架；21第二連接塊；22前輪支架連接件；23第二間隙；24第二鉚釘；20前輪支架連接組件；201第二注塑殼體；202第二加強鐵片；

3樞軸。

具體實施方式