[實用新型]推桿與前輪支架連接機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020542765.5 | 申請日： | 2010-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN201792890U | 公開（公告）日： | 2011-04-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李偉瓊 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州威凱兒童用品有限公司 |
| 主分類號： | B62B9/12 | 分類號： | B62B9/12 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215121 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 推桿 前輪 支架 連接 機構(gòu) | ||
1.一種推桿與前輪支架連接機構(gòu)，包括推桿(1)和前輪支架(2)，其特征在于：所述推桿(1)的下端、前輪支架(2)的上端分別向前/后延伸至少一個第一連接塊(11)和一個第二連接塊(21)，第一連接塊(11)與第二連接塊(21)樞軸(3)連接，該樞軸(3)的軸線與推桿(1)的軸線、前輪支架(2)的軸線分別垂直且與推桿(1)的軸線、前輪支架(2)的軸線分別不相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述推桿(1)與前輪支架(2)始終處于同一平面內(nèi)，車架處于展開狀態(tài)時，所述推桿(1)的軸線與前輪支架(2)的軸線位于同一直線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述推桿(1)的下端插接固定有推桿連接件(12)，所述前輪支架(2)的上端插接固定有前輪支架連接件(22)，第一連接塊(11)和第二連接塊(21)分別設置在推桿連接件(12)和前輪支架連接件(22)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述推桿連接件(12)上的第一連接塊(11)和前輪支架連接件(22)上的第二連接塊(21)分別有兩塊且分別左右間隔地平行設置，其中位于右側(cè)的第一連接塊(11)嵌設在兩第二連接塊(21)之間的第二間隙(23)內(nèi)，而位于左側(cè)的第二連接塊(21)嵌設在兩第一連接塊(11)之間的第一間隙內(nèi)(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述推桿連接件(12)上的第一連接塊(11)有一塊，所述前輪支架連接件(22)上的第二連接塊(21)有兩塊且左右間隔地平行設置，所述第一連接塊(11)嵌設在兩第二連接塊(21)之間的間隙內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述推桿連接件(12)與第一連接塊(11)是一體設置的并構(gòu)成推桿連接組件(10)，該推桿連接組件(10)包括第一注塑殼體(101)，第一注塑殼體(101)內(nèi)設有與之外形配合的第一加強鐵片(102)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推桿與前輪支架連接機構(gòu)，其特征在于：所述前輪支架連接件(22)與第二連接塊(21)是一體設置的并構(gòu)成前輪支架連接組件(20)，該前輪支架連接組件(20)包括第二注塑殼體(201)，第二注塑殼體(201)內(nèi)設有與之外形配合的第二加強鐵片(202)。
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