[實用新型]無配重液壓電梯

有效

• 申請號: 201020541775.7
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN201817169U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 孟紅星;陳建鋼;陳偉林
• 申請（專利權）人: 浙江歐姆龍電梯有限公司;孟紅星
• 主分類號: B66B9/04
• 分類號: B66B9/04;B66B7/06;B66B11/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

1.一種無配重液壓電梯，包括轎廂，轎廂沿導向導軌在井道內升降，其特征在于，所述井道內設有倒拉油缸和滑輪組，所述滑輪組包括至少一組動滑輪、至少一組定滑輪和至少一組轎廂滑輪，定滑輪安裝在井道頂部，動滑輪安裝在倒拉驅動裝置的倒拉端，轎廂滑輪安裝在轎廂上，牽引繩一端固定在井道頂部，并繞經動滑輪、定滑輪和轎廂滑輪后，另一端與井道頂部固定連接，倒拉油缸與油泵連接。

2.根據權利要求1所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述倒拉油缸與井道底部活動連接，所述倒拉油缸的倒拉端為無導向自由端。

3.根據權利要求2所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述倒拉油缸設置在轎廂一側，兩組轎廂滑輪分別設置在轎廂相對的兩側并分別通過兩組牽引繩與倒拉油缸連接。

4.根據權利要求3所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述的兩組轎廂滑輪在轎廂水平面內中心對稱。

5.根據權利要求2所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述井道內相對的兩側各設有一個倒拉油缸，兩個倒拉油缸各通過一組牽引繩經滑輪組與轎廂連接。

6.根據權利要求5所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述的兩個倒拉油缸的安裝位置及其對應的轎廂滑輪位置在轎廂水平面內中心對稱。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述導向導軌設置在轎廂左右兩側，所述倒拉油缸的安裝位置以及轎廂滑輪位置均位于導向導軌周圍。

8.根據權利要求3至6中任一項所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述導向導軌為設置在轎廂左右兩側的雙導軌，所述倒拉油缸的安裝位置以及轎廂滑輪位置均位于兩個同側的導軌中間。

9.根據權利要求1所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述轎廂滑輪設置在轎廂底部或者頂部。

10.根據權利要求1所述的一種無配重液壓電梯，其特征在于，所述滑輪組的傳動比為1:2、1:3或者1:4。