[實用新型]一種污油收集船

無效

• 申請號: 201020539992.2
• 申請日: 2010-09-25
• 公開（公告）號: CN201842223U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 周文佳;馮丹沁;鄧一波;韋勝洪;蔣建明;周小琴
• 申請（專利權）人: 江蘇省天一中學
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;C02F1/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張詩瓊

技術領域

本實用新型涉及一種污油收集器，尤其涉及一種污油收集船。

背景技術

電視中、報刊上經常有報道江海中裝載石油的貨輪發生泄露，工廠排放的一些有毒漂浮物嚴重污染環境事件，給當地人民的生活、生態系統帶來嚴重影響。尤其是2007年6月太湖藍藻的爆發，多處生活區、學校的自來水供應系統被迫中斷，給居民的生活、學習、工作帶來了嚴重影響。環衛工人都是用非常原始的方法收集漂浮物，效率低。有一種水面油污收集器是一種水面油污收集所用的油泵裝置。本實用新型的結構是由多個氣囊把泵體托住，漂浮在水面，通過調節氣囊使泵體的吸入口與水面保持一定的距離，輸油管的一端與泵體相連接。其裝置主要應用在圍欄式水面油污清除裝置中，由圍欄把一定范圍的油污圍堵住，然后縮減圍堵面積，使油面增高，再用本實用新型把油污吸起，經輸油管把油污送走，達到清除水面油污的目的。但這種裝置主要是針對水面油污收集。由圍欄把一定范圍的油污圍堵住，然后縮減圍堵面積，使油面增高，再用本實用新型把油污吸起，經輸油管把油污送走，達到清除水面油污的目的。該裝置收集油污可以作到一次性油水分離，但在收集之前需要預先將油污用圍欄圍住，比較費事。油輪泄漏、工廠偷偷排放一些有毒漂浮液體，清理起來是費時費力的工作。現有收集裝置在油輪泄露等重大事故中往往難以奏效。

發明內容

為了解決現有收集油污費力不便、收集效果不佳的技術不足，本實用新型的目的是提供一種雙體船式中間收集油污的采用兩次重力式油水分離技術的污油收集船。

為了實現本實用新型的發明目的采用的技術方案如下：

一種污油收集船，包括一個船體，船體為兩個并行，并行的兩個船體各設有儲油箱；兩船體之間設有收油器，收油器包括前部的油水分離裝置，和后部的排水水泵及集水箱。

所述分船體前部為儲油箱，尾部為動力裝置，左右分體船各設一組動力裝置。

所述收油器的油水分離裝置設有一個船體，與左右兩分船體相連；包括順序相連的前部的油水一次分離裝置、集油箱、擋板裝置，其中擋板裝置和集水箱相連，排水水泵吸口設在集水箱內；吸油泵吸口設在集油箱內的油層中，其出口設在兩側的儲油箱內。

所述油水一次分離裝置的船體上端、進水口低于集油箱、擋板裝置的船體上端；集油箱前壁的中下部與進水口相聯通；進水口前部設有進水高度調節裝置。

所述進水高度調節裝置中設有一塊進水高度擋板，其下端鉸接在船體上表面，在其兩側設有船體側壁；集油箱的前端前上方設有電調裝置，電調裝置的驅動臂與進水高度擋板的上端鉸接。

所述集油箱的后壁下部鏤空；擋板裝置的后板下部鏤空，并與集水箱相聯；集油箱后壁與擋板裝置后板之間的擋板裝置底部設有一豎板，豎板上端高于集油箱后壁與擋板裝置后板的下端；集油箱后壁與擋板裝置后板的上端高于豎板。

所述吸油泵的另一吸口設在擋板裝置內的油面中。

所述在左右兩分船體的前端中部各設一個涉水的電控收合式圍油欄，圍油欄為豎置的板型，其后端鉸接在分船體上；兩者在工作張開時成倒八字，收合時收合在兩分船體的內側。

本實用新型的有益效果：進水口的高度能調節，可以隨著船體的沉浮變動而調節，使較少的水隨油進入裝置；油污水在經過兩次油水分離后較好地分離，收集的油氣蝕情況少；收集的油直接在兩側船體內收集；雙船體式結構可很好解決了船體在進入大量油后實時的穩定性問題；雙船體式結構使船體的轉向性好，只要一側的船體啟動動力，就可以實現很好的轉彎，這對于很松散分布的油污收集工作非常必要；前端設計寬幅大的圍油欄也便于松散分布的油污收集工作，收集效率好。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的平面結構示意圖；

圖2是中間的船體的側視剖視結構示意圖。

1、船體；2、分船體；3、儲油箱；4、動力裝置；5、進水口；6、進水高度擋板；7、電調裝置；8、集油箱；9、豎板；10、集水箱；11、排水水泵；12、圍油欄。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型采用了二次油水分離技術，先利用高度可調節進污口實現較高濃度油污的收集工作，然后采用擋板底部排水法確保收集器中在重力作用下形成的含水層迅速被抽出，從而實現在收集器上部形成真正可回收油污層的目的。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括一個船體1，船體為兩個并行1，船體1兩側各設一個分船體2。左右兩分船體2之間設有重力分離式收油器。收油器設有一個船體1，與左右兩分船體2相連。