[實用新型]一種污油收集船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020539992.2
• 申請日: 2010-09-25
• 公開（公告）號: CN201842223U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周文佳;馮丹沁;鄧一波;韋勝洪;蔣建明;周小琴
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省天一中學(xué)
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;C02F1/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張詩瓊

1.一種污油收集船，包括一個船體，其特征在于：船體為兩個并行，并行的兩個船體各設(shè)有儲油箱；兩船體之間設(shè)有收油器，收油器包括前部的油水分離裝置，和后部的排水水泵及集水箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污油收集船，其特征為：分船體前部為儲油箱，尾部為動力裝置，左右分體船各設(shè)一組動力裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污油收集船，其特征為：收油器的油水分離裝置設(shè)有一個船體，與左右兩分船體相連；包括順序相連的前部的油水一次分離裝置、集油箱、擋板裝置，其中擋板裝置和集水箱相連，排水水泵吸口設(shè)在集水箱內(nèi)；吸油泵吸口設(shè)在集油箱內(nèi)的油層中，其出口設(shè)在兩側(cè)的儲油箱內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種污油收集船，其特征為：油水一次分離裝置的船體上端、進水口低于集油箱、擋板裝置的船體上端；集油箱前壁的中下部與進水口相聯(lián)通；進水口前部設(shè)有進水高度調(diào)節(jié)裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種污油收集船，其特征為：進水高度調(diào)節(jié)裝置中設(shè)有一塊進水高度擋板，其下端鉸接在船體上表面，在其兩側(cè)設(shè)有船體側(cè)壁；集油箱的前端前上方設(shè)有電調(diào)裝置，電調(diào)裝置的驅(qū)動臂與進水高度擋板的上端鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種污油收集船，其特征為：集油箱的后壁下部鏤空；擋板裝置的后板下部鏤空，并與集水箱相聯(lián)；集油箱后壁與擋板裝置后板之間的擋板裝置底部設(shè)有一豎板，豎板上端高于集油箱后壁與擋板裝置后板的下端；集油箱后壁與擋板裝置后板的上端高于豎板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6或3任一所述的一種污油收集船，其特征為：吸油泵的另一吸口設(shè)在擋板裝置內(nèi)的油面中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污油收集船，其特征為：在左右兩分船體的前端中部各設(shè)一個涉水的電控收合式圍油欄，圍油欄為豎置的板型，其后端鉸接在分船體上；兩者在工作張開時成倒八字，收合時收合在兩分船體的內(nèi)側(cè)。