[實用新型]電動輪卡車設備狀態遠程監測裝置

有效

• 申請號: 201020538560.X
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN201766621U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 阿孜古麗·吾拉木;張德政;肖成勇;那軍;蒼晴;石寧;陸亦功
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型為電動輪卡車設備狀態遠程監測裝置，能夠采集電動輪卡車設備狀態信息通過無線公用通信網絡把設備狀態信息傳輸到監控中心；涉及電動輪卡車設備遠程監測。

背景技術

電動輪卡車是目前采掘行業主要的運輸工具之一，企業管理人員需要實時監測電動輪卡車的設備狀態。但是以往電動輪卡車的狀態監測只能依靠駕駛人員通過觀測儀表進行分析判斷，具有很大的局限性。因此需要能夠實時把電動輪卡車的設備狀態信息與運行環境視頻信號傳輸到企業監控中心的監測裝置，實現電動輪卡車設備智能監控與維修遠程決策。

實用新型內容

為了克服現有電動輪卡車狀態監測裝置不能遠程實時監測設備狀態與運行環境的不足，開發了一種采用嵌入式計算機技術的電動輪卡車設備狀態遠程監測裝置。該裝置適合安裝在電動輪卡車上，通過GPRS無線公用通信網絡將電動輪卡車的各種狀態信息傳輸到企業監控中心。

電動輪卡車設備狀態遠程監測裝置包括電流輸出線1、恒流源模塊2、CAN通信模塊3、RS232通信線4、微處理器5、數據通信線6、GPRS通信模塊7、電壓信號線8、電流信號線9、電壓輸出線10、恒壓源模塊11、模數轉換模塊12、SPI總線13、數據線15、地址線16、控制線17、存儲器模塊18；恒流源模塊2通過電流輸出線1與溫度傳感器相連接，恒流源模塊2為溫度傳感器提供電流激勵；溫度傳感器輸出的電壓信號通過電壓信號線8連接到模數轉換模塊12的輸入通道；恒壓源模塊11通過電壓輸出線10與壓力傳感器相連接，恒壓源模塊11為壓力傳感器提供電壓激勵；壓力傳感器輸出的電流信號通過電流信號線9連接到模數轉換模塊12的輸入通道；模數轉換模塊12通過SPI數據線總線13與微處理器5相連接，模數轉換模塊12將采集到的數據通過SPI數據線總線13傳輸到微處理器5。CAN通信模塊3通過RS232通信線4與微處理器5相連，將汽車電控系統數據傳輸給微處理器5；微處理器5通過數據通信線6與GPRS通信模塊7相連接，微處理器5通過數據通信線6接收GPRS通信模塊7收到的數據采集指令，按照指令要求發送電動輪汽車狀態信息。存儲器模塊18通過數據線15、地址線16和控制線17與微處理器5相連接，用來存儲程序和數據。

能夠在監控中心實時監測電動輪卡車的設備狀態和運行環境，采用GPRS無線通信技術，能在被監測對象移動中傳輸數據，監控中心通過短消息發布數據采集指令，既可以及時獲取所需數據，又避免數據冗余，浪費通信網絡資源；采用CAN總線技術直接提取電動輪卡車電控系統的參數，避免了重復安裝傳感器，簡化了監測系統結構，提高了監測裝置可靠性；采用嵌入式計算機結構比使用普通計算機體積小、功率消耗低、可靠性高、抗干擾性強，適合在電動輪卡車上安裝應用。

附圖說明

圖1為電動輪卡車設備狀態遠程監測裝置圖，其中電流輸出線1、恒流源模塊2、CAN通信模塊3、RS232通信線4、微處理器5、數據通信線6、GPRS通信模塊7、電壓信號線8、電流信號線9、電壓輸出線10、恒壓源模塊11、模數轉換模塊12、SPI(Serial?Peripheral?Interface串行外圍接口)總線13、印刷電路板14、數據線15、地址線16、控制線17、存儲器模塊18。

具體實施方式

采用嵌入式計算機系統結構，在印刷電路板上，型號為TL317的恒流源模塊產生電流為溫度傳感器提供激勵；型號為DC24-12的恒壓源模塊產生電壓為溫度傳感器提供激勵；型號為MAX1231的模數轉換芯片，將被測試的壓力、溫度信號轉換為數字信號，通過SPI總線傳輸給型號為AT91RM9200的微處理器；型號為CAN232MB的CAN通信模塊采集汽車電控系統數據傳輸給微處理器；型號為BENQ?M23G的GPRS無線通信模塊在微處理器的控制下進行數據遠程傳輸。遠程監測裝置的程序和數據存儲在系統的存儲器中，存儲器包括型號為S29GL064M90FAIR70的閃存存儲器和型號為HY557V281620ET的隨機存儲器。