[實用新型]柴油發動機油耗儀無效
| 申請號： | 201020535486.6 | 申請日： | 2010-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN201828296U | 公開（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發明（設計）人： | 陳劍輝;鄧燕偉 | 申請（專利權）人： | 陳劍輝 |
| 主分類號： | G01F9/00 | 分類號： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226000 江蘇省南通*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油發動機 油耗 | ||
1.柴油發動機油耗儀，結構包括輪油耗儀電氣箱(1)、燃油濾清器(2)、供油泵(3)、電磁閥(4)、稱重油杯(5)、拉壓傳感器(6)、溫度傳感器(7)、自力溫控閥及附屬溫度傳感器(8)、熱交換器(9)、排氣口(10)、自力溫控閥(11)、工控機接口(12)、油箱接口(13)、接柴油發動機進油口(14)、接柴油發動機回油口(15)、冷卻水出口(16)、冷卻水入口(17)，其特征在于油耗儀電氣箱(1)內設置有燃油濾清器(2)、供油泵(3)、電磁閥(4)、稱重油杯(5)、拉壓傳感器(6)、溫度傳感器(7)、自力溫控閥及附屬溫度傳感器(8)、熱交換器(9)、排氣口(10)、自力溫控閥(11)，油耗儀電氣箱(1)外側設置有工控機接口(12)、油箱接口(13)、接柴油發動機進油口(14)、接柴油發動機回油口(15)、冷卻水出口(16)、冷卻水入口(17)，稱重油杯(5)通過拉桿與拉壓傳感器(6)下端相連接，拉壓傳感器(6)上端與油耗儀電氣箱(1)上端中間位置相連接，稱重油杯(5)進油口與電磁閥(4)相連接，供油泵(3)與電磁閥(4)相連接，燃油濾清器(2)與供油泵(3)相連接，油箱接口(13)與燃油濾清器(2)相連接，油箱接口(13)外接油箱，稱重油杯(5)出油口與溫度傳感器(7)相連接，自力溫控閥及附屬溫度傳感器(8)與溫度傳感器(7)相連接，柴油發動機進油口(14)與自力溫控閥及附屬溫度傳感器(8)相連接，柴油發動機回油口(15)通過熱交換器(9)與稱重油杯(5)相連接，稱重油杯(5)上端設置有排氣口(10)，冷卻水出口(16)與熱交換器(9)相連接，熱交換器(9)通過自力溫控閥(11)與冷卻水入口(17)相連接，供油泵(3)、電磁閥(4)、溫度傳感器(7)和拉壓傳感器(6)通過電纜與工控機接口(12)相連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陳劍輝，未經陳劍輝許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020535486.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
