[實用新型]前后橋總成快速合裝輔助裝置

無效

• 申請號: 201020533620.9
• 申請日: 2010-09-19
• 公開（公告）號: CN201800811U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 趙華;李建國;楊軍偉;陶銳;李書福;楊健
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B65G43/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種前后橋總成快速合裝輔助裝置，包括導向主體，其特征在于：所述導向主體上裝有與減震器連接的導向柱，所述導向主體兩側設有車身搭接機構，車身搭接機構與導向主體鉸接。

2.根據權利要求1所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：所述導向主體包括前導向主體（1）和后導向主體（3），導向柱包括前導向柱（2）和后導向柱（4），前導向主體與前導向柱配合固定，后導向主體與后導向柱配合固定。

3.根據權利要求2所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：前導向主體的軸線上開有安裝通孔，前導向柱與安裝通孔相配合，前導向柱后端面開有減震器連接螺孔。

4.根據權利要求2或3所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：前導向主體為前端小后端大的錐形結構，前導向柱為前部小后部大的凸臺形。

5.根據權利要求4所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：前導向柱的前端伸出安裝通孔的前端，前導向柱的前部設有環狀凹槽（7），環狀凹槽位于安裝通孔外側，環狀凹槽上套裝有彈性擋圈（8），彈性擋圈接觸前導向主體的前端面，前導向柱后部的前側面接觸前導向主體的后端面。

6.根據權利要求2所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：后導向主體的前部為錐形導向體，后部為圓柱狀的后導向柱安裝部，后導向柱安裝部的端面上開有后導向柱安裝槽，后導向柱裝于后導向柱安裝槽內，后導向柱與后導向柱安裝部通過螺栓連接固定。

7.根據權利要求2或6所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：后導向柱呈圓筒狀，后導向柱內壁上設有螺紋。

8.根據權利要求1或2或3或6所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：車身搭接機構包括掛耳（5）和彈簧（6），導向主體的兩側開有掛耳安裝槽（9），掛耳的前端位于掛耳安裝槽內，轉軸連接掛耳與導向主體，彈簧的一端連接掛耳，彈簧的另一端連接導向主體。

9.根據權利要求8所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：掛耳呈條形，掛耳是由尼龍構成的一體結構。

10.根據權利要求1或2或3或6所述的前后橋總成快速合裝輔助裝置，其特征在于：導向主體是由尼龍構成的一體結構。