[實用新型]節能機械傳動箱

無效

• 申請號: 201020532958.2
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN201827350U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 盧東亮;張玉斌;劉勇;崔繼俊
• 申請（專利權）人: 盧東亮;張玉斌;劉勇;崔繼俊
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H3/12;F16H33/02;F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種節能機械傳動箱，其特征在于：包括殼體(1)、離合器裝置、撥叉軸(16)、變擋撥叉(28)、傳動軸連接盤(19)、花鍵齒輪軸(20)及錐齒輪花鍵軸(6)，其中花鍵齒輪軸(20)可轉動地由殼體(1)的前端插入，花鍵齒輪軸(20)的一端位于殼體(1)外、與傳動軸連接盤(19)相連，另一端位于殼體(1)內、與離合器裝置連接；所述錐齒輪花鍵軸(6)可轉動地由殼體(1)的后端插入，并與離合器裝置相連接；在殼體(1)上設有沿花鍵齒輪軸(20)軸向移動的撥叉軸(16)，該撥叉軸(16)位于殼體(1)內的一端設有控制離合器裝置開合的變擋撥叉(28)；所述變擋撥叉(28)通過控制離合器裝置與花鍵齒輪軸(20)嚙合使錐齒輪花鍵軸(6)與花鍵齒輪軸(20)同轉速旋轉。

2.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述離合器裝置包括離合器連接盤(8)、離合器殼(11)、外齒套(31)、內齒套(29)及內外齒套(26)，花鍵齒輪軸(20)位于殼體(1)內的另一端插入離合器殼(11)內，在離合器殼(11)與殼體(1)內壁之間的花鍵齒輪軸(20)上依次設有外齒套(31)及內外齒套(26)，其中內外齒套(26)與花鍵齒輪軸(20)制有齒的一段相嚙合，外齒套(31)通過軸承套設在花鍵齒輪軸(20)上、并與離合器殼(11)的一側固接，離合器殼(11)的另一側與離合器連接盤(8)的一端固接，離合器連接盤(8)的另一端與錐齒輪花鍵軸(6)相連；在內外齒套(26)及外齒套(31)的外表面設有內齒套(29)，該內齒套(29)與變擋撥叉(28)相連、通過變擋撥叉(28)的帶動沿花鍵齒輪軸(20)的軸向移動。

3.按權利要求2所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述外齒套(31)與內外齒套(26)之間設有同步器環齒(27)。

4.按權利要求2所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述內齒套(29)的圓周表面上開有環形槽，變擋撥叉(28)容置在該環形槽內。

5.按權利要求2所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述離合器殼(11)內設有安裝在花鍵齒輪軸(20)上的離合器壓盤(12)，該離合器壓盤(12)隨花鍵齒輪軸(20)旋轉、抵接于離合器連接盤(8)的一端。

6.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述殼體(1)上安裝有掛架(15)，該掛架(15)上開有條形孔；所述撥叉軸(16)的一端與變擋撥叉(28)固接，另一端與變擋桿(17)的一端相連，變擋桿(17)的另一端由掛架(15)上的條形孔穿出；所述變擋桿(17)可在掛架(15)上的條形孔內往復移動。

7.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述殼體(1)上設有限位彈簧螺塞(34)，在限位彈簧螺塞(34)內容置有彈簧及鋼珠，所述撥叉軸(16)的外表面上設有與鋼珠對應的凹槽。

8.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述殼體(1)上分別開有加油口螺塞(33)、放油口螺塞(32)及排出熱氣的排氣管(10)。

9.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述殼體(1)的前端設有前端軸承座(23)，在前端軸承座(23)內容置有套設在花鍵齒輪軸(20)上的軸承，前端軸承座(23)的端部設有骨架油封(22)。

10.按權利要求1所述的節能機械傳動箱，其特征在于：所述殼體(1)的后端設有連接盤(4)，錐齒輪花鍵軸(6)通過軸承安裝在連接盤(4)內。