[實(shí)用新型]小輪自行車(chē)增變速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020532838.2
• 申請(qǐng)日: 2010-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201961494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬真理
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬真理
• 主分類(lèi)號(hào): B62M9/04
• 分類(lèi)號(hào): B62M9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種小輪自行車(chē)增變速裝置，包括中軸、中軸鏈輪、前傳動(dòng)鏈條、中間軸、變速塔輪、撥鏈器、后傳動(dòng)鏈條、后輪叉、后輪軸飛輪、后輪等，其特征是；

A、后輪叉設(shè)計(jì)為斜7字形后輪叉【7】，后輪【1】安裝在斜7字形后輪叉【7】的短端上，斜7字形后輪叉【7】的長(zhǎng)端焊接中軸【8】，斜7字形后輪叉【7】的長(zhǎng)端與焊接為一體的中軸【8】通過(guò)鉸鏈【10】鉸接在支撐臂【11】的下端；

B、斜7字形后輪叉【7】的頂端設(shè)置為中間軸塔輪【4】，塔輪設(shè)計(jì)為5-7片的，中間軸塔輪【4】的最大片齒輪由后傳動(dòng)鏈條【3】連接后輪軸飛輪【2】，中間軸塔輪【4】的其余4-6片齒輪由撥鏈器【5】控制前傳動(dòng)鏈條【6】一一與中軸鏈輪【9】連接；

C、斜7字形后輪叉【7】的長(zhǎng)端中上部3分之2處設(shè)計(jì)有減震器【12】，減震器【12】的上端與車(chē)架【13】連接。

2.權(quán)利要求1所述的小輪自行車(chē)增變速裝置，其特征是撥鏈器【5】控制前傳動(dòng)鏈條【6】，可自由變換前傳動(dòng)鏈條【6】在中間軸塔輪【4】的齒輪位置。

3.權(quán)利要求1、2所述的小輪自行車(chē)增變速裝置，其特征是中軸鏈輪【9】、前傳動(dòng)鏈條【6】至中間軸塔輪【4】是增速傳動(dòng)，并且可以由撥鏈器【5】控制前傳動(dòng)鏈條【6】變換增速比；中間軸塔輪【4】、后傳動(dòng)鏈條【3】至后輪軸飛輪【2】亦是增速傳動(dòng)，全套小輪自行車(chē)增變速裝置的增速比是兩級(jí)增速傳動(dòng)的乘積，并且可自由變換傳動(dòng)比。

4.權(quán)利要求1、2、3所述的小輪自行車(chē)增變速裝置，其特征是傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的中軸鏈輪【9】，前傳動(dòng)鏈條【6】，中間軸塔輪【4】，后傳動(dòng)鏈條【3】，后輪軸飛輪【2】呈軸向三角形布置。?