[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020532166.5 | 申請(qǐng)日： | 2010-09-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201824173U | 公開（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊晨廣;徐少峰;高耀初 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江春暉空調(diào)壓縮機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23Q3/12 | 分類號(hào)： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 杭州裕陽專利事務(wù)所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 應(yīng)圣義 |
| 地址： | 312300 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車空調(diào) 壓縮機(jī) 缸體 加工 夾具 | ||
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具，其特征在于它包括連接塊(1)，所述連接塊(1)可與數(shù)控車床的主軸(2)固定，所述連接塊(1)與主軸(2)的連接面上具有凹口(12)，所述連接塊(1)的軸向固定三個(gè)以上壓緊螺桿(3)和中心定位軸(4)；所述壓緊螺桿(3)的端部設(shè)有固定螺釘(5)；所述中心定位軸(4)的軸向具有穿孔(6)、端部具有脹頭(7)，所述脹頭(7)的直徑與缸體軸孔(16)匹配，所述中心定位軸(4)的穿孔(6)內(nèi)設(shè)有芯軸(8)，所述芯軸(8)在脹頭(7)的對(duì)應(yīng)一端具有錐體(9)，所述芯軸(8)另一端穿過連接塊(1)，并落在連接塊(1)的凹口(12)內(nèi)，所述芯軸(8)在凹口(12)內(nèi)的端部上螺紋連接螺母(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具，其特征在于所述連接塊(1)與數(shù)控車床的主軸(2)的連接為螺栓(13)穿過連接塊(1)，并與主軸(2)螺紋固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具，其特征在于所述壓緊螺桿(3)的端部與固定螺釘(5)之間還設(shè)有壓板(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具，其特征在于所述芯軸(8)上還固定彈簧(10)，所述彈簧在凹口(12)內(nèi)螺母(11)的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體軸孔的加工夾具，其特征在于所述彈簧(10)的二側(cè)還設(shè)有墊圈(15)。
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