[實(shí)用新型]汽車(chē)頂蓋無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020531818.3 | 申請(qǐng)日： | 2010-09-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201784698U | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙云梅;項(xiàng)劍;李國(guó)林;李宏華;吳成明;丁勇;李書(shū)福;楊健;趙福全 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62D25/06 | 分類(lèi)號(hào)： | B62D25/06;B62D25/02 |
| 代理公司： | 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所 33107 | 代理人： | 張智平;張向飛 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車(chē) 頂蓋 | ||
1.一種汽車(chē)頂蓋，包括呈板狀的外板(1)和位于外板(1)一側(cè)的內(nèi)板(2)，所述外板(1)的邊緣連接有側(cè)圍板(3)，其特征在于，所述的外板(1)和側(cè)圍板(3)為一體式結(jié)構(gòu)，所述外板(1)與側(cè)圍板(3)的連接處形成搭接部(4)，上述的內(nèi)板(2)固連在所述的搭接部(4)處，所述側(cè)圍板(3)的外端與內(nèi)板(2)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓋，其特征在于，所述外板(1)的邊緣呈向內(nèi)板(2)彎折的彎折部一(11)，所述側(cè)圍板(3)的內(nèi)端呈向內(nèi)板(2)彎折的彎折部二(31)，所述的彎折部一(11)與彎折部二(31)連接形成上述的搭接部(4)，所述的搭接部(4)與內(nèi)板(2)平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)頂蓋，其特征在于，所述的內(nèi)板(2)通過(guò)焊接方式固連在所述的搭接部(4)處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)頂蓋，其特征在于，所述側(cè)圍板(3)的外端與內(nèi)板(2)通過(guò)焊接方式固連。
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