[實用新型]一種汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020531177.1
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN201784465U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梅益飛;何偉;鄒凌華;戴禮強;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架。?

背景技術(shù)

隨著汽車廠商之間競爭的白熱化，變速器技術(shù)也在日新月異提升。由于變速器總體開發(fā)及選擋系統(tǒng)和換擋系統(tǒng)布置需求，需將變速器的選擋臂和換擋臂的位置布置的比較近，以留出周邊的空間，用于作為懸置、起動機等系統(tǒng)的布置空間，而由于變速器安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，其選、換擋拉索走向自相交，拉索在走向布置中必需有支架進行固定，以避免與發(fā)動機艙內(nèi)的其它零部件干涉，造成磨損甚至失效，但是現(xiàn)有的導(dǎo)向固定支架不能有效的滿足上述的需求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架。?

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架，包括選擋拉索支架和換擋拉索支架，其特征在于，所述的選擋拉索支架和換擋拉索支架連接制為一體結(jié)構(gòu)。?

本技術(shù)方案中，通過焊接或固定件等方式將選擋拉索支架和換擋拉索支架連接制為一體結(jié)構(gòu)，可以有效的利用車內(nèi)有限的空間，提供選、換擋拉索導(dǎo)向及固定使用，避免拉索走向相交而引起的磨損和失效。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的選擋拉索支架為鋼板壓制而成的L型支架，包括橫向設(shè)置的連接部一和豎向設(shè)置的支撐部一，所述的換擋拉索支架為鋼板壓制而成的L型支架，包括橫向設(shè)置的連接部二和豎向設(shè)置的支撐部二，所述的連接部一和連接部二通過焊接固定。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的支撐部一的頂部彎曲折制為開口槽結(jié)構(gòu)。該開口槽的槽體彎折為圓形結(jié)構(gòu)，開口寬度小于拉索外徑，圓形處用于設(shè)置拉索，該圓形內(nèi)徑大于等于拉索外徑。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的支撐部二的頂部彎曲折制為開口槽結(jié)構(gòu)。該開口槽的槽體彎折為圓形結(jié)構(gòu)，開口寬度小于拉索外徑，圓形處用于設(shè)置拉索，該圓形內(nèi)徑大于等于拉索外徑。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的連接部二長于連接部一，所述的支撐部一的高度高于支撐部二。連接部一的下表面與連接部二的上表面的前部相焊接，連接部二的下表面與變速器的殼體相抵靠。支撐部一的高度高于支撐部二，即選擋拉索安裝的位置高度高于換擋拉索安裝的位置高度，兩者相互錯開，并可以避開車內(nèi)的其它系統(tǒng)，有利于車內(nèi)的布局。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的連接部一和連接部二上制有一同軸的過孔。該過孔可以插設(shè)緊固件，用于將選擋拉索支架及換擋拉索支架與變速器的殼體相固定。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的選擋拉索支架上設(shè)置有加強筋一。該加強筋一設(shè)置在支撐部一上。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的換擋拉索支架上設(shè)置有加強筋二。該加強筋設(shè)置在連接部二上表面的后部。?

在上述的汽車選換擋拉索導(dǎo)向固定支架中，所述的連接部一或連接部二的前端設(shè)置有限位卡。該限位卡設(shè)置在選擋拉索支架?與換擋拉索支架相焊接的位置的前端，在將整個固定支架安裝在變速器的殼體時，通過該限位卡可以有效的確定安裝位，同時其可以起到限位的作用，避免整個固定支架在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動、滑動等位置的偏移。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將選擋拉索支架和換擋拉索支架通過焊接制為一體，并通過緊固件將上述兩個支架固定在變速器的殼體，該結(jié)構(gòu)簡單、連接牢固，并可以節(jié)省車內(nèi)的空間，為周邊的其他系統(tǒng)騰出空間。而且本固定支架在安裝時候可通過其底部所設(shè)置的限位件，使得安裝更加的精準(zhǔn)，提高成品率。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實用新型的俯視圖。?

圖3是本實用新型安裝在變速器的殼體上結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，1、選擋拉索支架；1a、連接部一；1b；支撐部一；1c、開口槽一；1d、加強筋一；2、換擋拉索支架；2a、連接部二；2b；支撐部二；2c、開口槽二；2d、加強筋二；3、限位卡；4、過孔；5、變速箱殼體；6、選擋拉索；7、換擋拉索。?

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。?