[實用新型]一種汽車選換擋拉索導向固定支架有效
| 申請號： | 201020531177.1 | 申請日： | 2010-09-16 |
| 公開（公告）號： | CN201784465U | 公開（公告）日： | 2011-04-06 |
| 發明（設計）人： | 梅益飛;何偉;鄒凌華;戴禮強;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60K20/02 | 分類號： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人： | 張智平;陸永強 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 換擋 導向 固定 支架 | ||
1.一種汽車選換擋拉索導向固定支架，包括選擋拉索支架(1)和換擋拉索支架(2)，其特征在于，所述的選擋拉索支架(1)和換擋拉索支架(2)連接制為一體結構。
2.根據權利要求1所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的選擋拉索支架(1)為鋼板壓制而成的L型支架，包括橫向設置的連接部一(1a)和豎向設置的支撐部一(1b)，所述的換擋拉索支架(2)為鋼板壓制而成的L型支架，包括橫向設置的連接部二(2a)和豎向設置的支撐部二(2b)，所述的連接部一(1a)和連接部二(2a)通過焊接固定。
3.根據權利要求2所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的支撐部一(1b)的頂部彎曲折制為開口槽結構。
4.根據權利要求2所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的支撐部二(2b)的頂部彎曲折制為開口槽結構。
5.根據權利要求2所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的連接部二(2a)長于連接部一(1a)，所述的支撐部一(1b)的高度高于支撐部二(2b)。
6.根據權利要求2或5所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的連接部一(1a)和連接部二(2a)上制有一同軸的過孔(4)。
7.根據權利要求1或2或3所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的選擋拉索支架(1)上設置有加強筋一(1d)。
8.根據權利要求1或2或4所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的換擋拉索支架(2)上設置有加強筋二(2d)。
9.根據權利要求2或5所述的汽車選換擋拉索導向固定支架，其特征在于，所述的連接部一(1a)或連接部二(2a)的前端設置有限位卡(3)。?
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