[實用新型]分體式汽車空調壓縮機

有效

• 申請號: 201020530999.8
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN201794746U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 徐華林;王季平
• 申請（專利權）人: 奉化市華南汽車空調配件有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所 33227
• 代理人: 白洪長

1.一種分體式汽車空調壓縮機，該壓縮機包括前缸蓋（1）、排氣閥板、進氣閥片、缸體、后缸蓋（11）、主軸、斜盤（8），缸體包括前缸體（4）、后缸體（9），前缸蓋與前缸體之間連接前排氣閥板（2），后缸蓋與后缸體之間連接后排氣閥板（10），前缸蓋與前排氣閥板密封構成前高壓腔（101），后缸蓋與后排氣閥板密封構成后高壓腔（1101），后缸體設有進氣口（901），后缸蓋設有排氣口（1102），排氣口連接后高壓腔；其特征在于所述前高壓腔（101）與后高壓腔（1101）之間由高壓管（3）相通連接。

2.根據權利要求1所述分體式汽車空調壓縮機，其特征在于所述前缸體（4）、后缸體（9）設有連接高壓管（3）的通孔，高壓管一端密封連接前排氣閥板（2），另一端密封連接后排氣閥板（10）。

3.根據權利要求1所述分體式汽車空調壓縮機，其特征在于所述前排氣閥板（2）、后排氣閥板（10）的其中一個排氣閥板集成高壓管（3），前缸體（4）、后缸體（9）設有連接高壓管的通孔，高壓管穿過通孔與另一個排氣閥板密封連接。

4.根據權利要求1所述分體式汽車空調壓縮機，其特征在于所述前缸體（4）、后缸體（9）的其中一個集成高壓管（3），另一個設有連接高壓管的通孔，高壓管一端與前排氣閥板（2）密封連接，另一端與后排氣閥板（10）密封連接。

5.根據權利要求1所述分體式汽車空調壓縮機，其特征在于所述高壓管（3）設有至少一根。