[實(shí)用新型]用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020528842.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201866018U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)琳;李建韋;史勝民;夏自強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B21/04
• 分類(lèi)號(hào): F15B21/04;F16N39/06
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 夏素霞

1.一種用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：包括出油系統(tǒng)與回油系統(tǒng)；

所述出油系統(tǒng)包括油箱(9)、電機(jī)(1)、齒輪泵(3)以及出油管(19)；所述電機(jī)(1)與齒輪泵(3)經(jīng)聯(lián)軸器(2)聯(lián)接，所述油箱(9)依次經(jīng)第一球閥(5)、避震喉(4)以及第一油管(24)與齒輪泵(3)的進(jìn)油口相連通，所述出油管(19)設(shè)于油箱(9)內(nèi)，出油管(19)依次經(jīng)電磁閥(6)、第二油管(16)與齒輪泵(3)的出油口相連通；

所述回油系統(tǒng)包括回油主管(20)、回油支管(21)以及回油濾油器(7)；所述回油支管(21)與回油主管(20)相連通，所述回油支管(21)經(jīng)第二球閥(8)與設(shè)于回油支管(21)下方的回油濾油器(7)相連通，所述回油濾油器(7)設(shè)于油箱(9)內(nèi)、且與油箱(9)連通；

所述出油管(19)與回油主管(20)通過(guò)外部管路(18)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：所述出油管(19)與回油主管(20)均為L(zhǎng)形的管路，出油管(19)與回油主管(20)的一端均設(shè)有盲板(22)，另一端均設(shè)有與外部管路(18)連通的法蘭。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：所述齒輪泵(3)為大流量低噪音齒輪泵，齒輪泵(3)設(shè)置三臺(tái)，所述回油支管(21)設(shè)置于回油主管(20)的下方，回油支管(21)設(shè)置四個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：所述回油主管(20)下部還設(shè)有一路經(jīng)第二球閥(8)與之相連通的泄油管(25)，所述泄油管(25)下部設(shè)有泄油口(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：在所述齒輪泵(3)與油箱(9)之間設(shè)有溢流管(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5之一所述的用于工業(yè)液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾油裝置，其特征在于：還包括一自動(dòng)檢測(cè)儀(12)，自動(dòng)檢測(cè)儀(12)一端通過(guò)檢測(cè)進(jìn)油管(11)與設(shè)于回油主管(20)上的檢測(cè)口(10)相連，其另一端通過(guò)控制線(13)與設(shè)于油箱(9)外部的自動(dòng)化控制箱(14)相連，在所述自動(dòng)檢測(cè)儀(12)與?油箱(9)之間設(shè)有檢測(cè)回油管(23)。?