[實用新型]壓下螺桿裝置減速機

無效

• 申請號: 201020528761.1
• 申請日: 2010-09-09
• 公開（公告）號: CN201827345U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 陳新志;李素珍;鞠春美
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/16;B22D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壓下螺桿裝置減速機，主要包括由螺栓鎖緊的上、下箱體(1，2)，上箱體上端口嵌裝有上端蓋(3)，上端蓋上設有罩殼(4)，上、下箱體內腔分別經第一、二軸承(14，15)支承有一軸芯(11)，軸芯內孔為矩形花鍵孔(24)，矩形花鍵孔經花鍵連接外部螺桿，軸芯外套裝蝸輪(12)，蝸輪與上箱體一側內部的蝸桿(13)傳動連接，其特征在于：所述上端蓋(3)上設有第一油杯(5)，第一油杯經上端蓋的第一進油通道(6)連通上箱體內腔；所述上箱體側壁上設有第二油杯(7)，第二油杯經上箱體側壁的第二進油通道(8)連通上箱體內腔；下箱體側壁上設有第三油杯(9)，第三油杯經下箱體側壁的第三進油通道(10)連通下箱體內腔。

2.根據權利要求1所述的壓下螺桿裝置減速機，其特征是：所述第一油杯(5)為針閥式注油杯；第二、三油杯(7，9)為彈子油杯。

3.根據權利要求2所述的壓下螺桿裝置減速機，其特征是：所述蝸輪(12)與蝸桿(13)連接為二包齒輪副連接。

4.根據權利要求1所述的壓下螺桿裝置減速機，其特征是：所述與第一、二軸承(14，15)接觸的軸芯(11)外壁分別設有上軸芯油槽(16)和下軸芯油槽(17)，與第一軸承(14)接觸的上箱體(1)內壁上設有上箱體油槽(18)，與第二軸承(15)接觸的下箱體(2)內壁上設有下箱體油槽(19)，第二油杯與上箱體油槽連通，上箱體油槽經上箱體內腔連通上軸芯油槽，第三油杯與下箱體油槽連通，下箱體油槽經下箱體內腔連通下軸芯油槽。

5.根據權利要求4所述的壓下螺桿裝置減速機，其特征是：所述矩形花鍵孔(24)內壁水平設有上、下環槽(21，23)，上環槽經軸芯上孔(20)連通上軸芯油槽(16)，下環槽經軸芯下孔(22)連通下軸芯油槽(17)。