[實用新型]列車車速模擬裝置

無效

• 申請號: 201020525219.0
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN201788189U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 張成斌;黃利華;云振東
• 申請（專利權）人: 河南輝煌科技股份有限公司
• 主分類號: G01P3/42
• 分類號: G01P3/42;B61L1/16
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 黃軍委

技術領域

本實用新型涉及一種列車車速模擬裝置，用于鐵路計軸系統中磁頭的速度測試，屬于鐵路信號技術領域。

背景技術

鐵路系統中很多分路不良區段使用計軸系統進行軌道占用/空閑的狀態判斷，磁頭是計軸系統的核心，磁頭安裝于鋼軌上，火車車輪通過其上方時，由于鐵質車輪改變了磁頭附近的電磁場分布，使得磁頭利用這種變化能對通過的車輪數進行計數；但隨著列車速度的提高，目前高速客運專線列車速度已經達到350km/h，在這種車輪高速通過磁頭上方時，磁頭是否依然能準確、可靠的對通過的車輪數計數，一直是困擾著計軸設備廠家的一個問題。

一直以來，計軸系統中磁頭的速度實驗，很多廠家采取理論分析的方法進行推斷，但沒有實際的試驗，理論推斷也無法得到證實，另外一些廠家采取在實際線路上安裝磁頭，利用實際列車進行測試，但是這種方法也存在明顯的缺點：1、車速無法精確知曉，且速度不可選擇，不可控制；2、無法實現0～350km/h全速度點的測試；3、測試過的場景無法精確重復試驗；因而，使用前述方法測試的磁頭，最多只能從大的趨勢上分析出磁頭在某個速度范圍內是否可用的大致結論，無法給出精確的數據依據。

由于計軸設備屬于SIL4級安全產品，即鐵路最高安全級別安全產品，因此計軸系統中的磁頭在列車高速運行環境下是否還能可靠的工作，會直接影響到列車運行的安全，所以，迫切需要一種能夠在實驗室環境下，安全、穩定模擬列車速度的裝置，以實現計軸設備中磁頭速度性能的精確測試；為此，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種設計科學、運行穩定、安全可靠的列車車速模擬裝。

本實用新型所采用的技術方案如下：一種列車車速模擬裝置，它包括支架、電機、防護罩、旋轉盤、法蘭、測速器和兩個遮擋片，其中，所述防護罩水平安裝在所述支架上部，所述電機設置在所述支架下部，所述電機的輸出軸通過法蘭與所述旋轉盤中部垂直連接，所述旋轉盤水平設置在所述防護罩內，兩個遮擋片對稱設置在旋轉盤下側，所述測速器安裝在所述旋轉盤和所述防護罩上。

基于上述，所述電機的轉速大于3000轉/分。

基于上述，所述防護罩是正八邊形殼體，所述防護罩的一側設置有開口。

基于上述，所述旋轉盤的直徑為690mm。

基于上述，所述測速器包括兩個非接觸式感應器和連接其中一個非接觸式感應器的測速器表頭，兩個非接觸式感應器分別安裝在所述旋轉盤和所述防護罩上，所述測速器表頭固定在所述防護罩上。

基于上述，所述遮擋片是紫銅箔遮擋片。

基于上述，所述支架是環氧玻纖高密度絕緣支架，所述防護罩是環氧玻纖高密度絕緣防護罩，所述旋轉盤是環氧玻纖高密度絕緣旋轉盤。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型提供了一種模擬列車0～350km/h速度通過磁頭的裝置，它使得計軸設備中磁頭速度的定量測試得以實現；該裝置所模擬列車速度連續可調，且可安全、穩定的模擬列車在0～350km/h中任一速度點的勻速運行，解決了鐵路計軸設備中磁頭無法進行速度測試的難題。

附圖說明

圖1是所述列車車速模擬裝置的結構示意圖；

圖2是所述列車車速模擬裝置的俯視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1和圖2所示，一種列車車速模擬裝置，它包括支架1、電機2、防護罩3、旋轉盤4、法蘭5、測速器7和兩個遮擋片6，其中，所述防護罩3水平安裝在所述支架1上部，所述電機2設置在所述支架1下部，所述電機2的輸出軸通過一組法蘭5與所述旋轉盤4中部垂直連接，所述旋轉盤4水平設置在所述防護罩3內，兩個遮擋片6對稱設置在所述旋轉盤4下側，所述測速器7的部件分別安裝在所述旋轉盤4和所述防護罩3上。

所述電機2是直流電機，其轉速大于3000轉/分，其功率是308瓦。

所述防護罩3是正八邊形殼體，所述防護罩的一側設置有開口；所述防護罩使用堅硬材料進行支撐和固定，同時起到防護作用。

為了使得3000轉/分的電機能將旋轉盤最外側線速度加速到350km/h以上，旋轉盤4的直徑設計為690mm。

基于上述，所述測速器7包括兩個非接觸式感應器和連接其中一個非接觸式感應器的測速器表頭，兩個非接觸式感應器分別安裝在所述旋轉盤4和所述防護罩3上，所述測速器表頭固定在所述防護罩3上，所述測速器表頭連接安裝在防護罩3上的非接觸式感應器；在旋轉盤4上設置需測速點的位置，可實時顯示旋轉盤4上被測點的線速度實際值。