[實用新型]用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置無效
| 申請號: | 201020525128.7 | 申請日: | 2010-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN201810426U | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 廖世軍;何金成;何凱燕;洪平 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學;中山市環能電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M25/12 | 分類號: | F02M25/12;C25B1/04;C25B9/00 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 內燃機 節能 電化學 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電化學裝置,具體涉及用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置。?
背景技術
汽車是人類文明的重要象征,汽車的出現和發展快速促進了社會的發展和人民生活水平的提高,?但是汽車也給人類帶來了嚴重的能源和環境問題,目前的汽車大量消耗石油資源,并且排放大量的溫室氣體、一氧化碳、氮氧化物、燃燒不完全物質、以及顆粒污染物;開發新型的電動汽車無疑是解決目前的燃油汽車存在問題的根本途徑,然而,電動汽車目前還存在著許多的經濟和技術上的難題需要解決。因此,開發可以減少汽車燃油消耗或者降低汽車排放污染的技術對于保障汽車的健康發展、對于保護環境、保障人們的身體健康具有十分重要的意義。?
將少量氫氣摻入燃油可以顯著降低汽車的油耗、同時還可有效降低汽車的污染物排放,為了解決車上高效穩定供氫問題,人們進行了很多的努力。?
目前市場上銷售的電解水器存在體積龐大、電解效率低、熱量大且散熱復雜、缺乏自動化管理、不能長時間連續運行等缺點;由于汽車上可安裝空間狹小、汽車電源供電能力有限等原因,商品的電解水器不適合用于汽車節能和減排用途的氫氧混合氣發生裝置;?
WO2009072838.A2公開了一種用于汽車節油和減排的氫氧混合氣發生裝置,該裝置使用含有價格昂貴的質子交換膜和貴金屬催化劑的固體電解質電極;同時其散熱問題未能達到很好的解決,還存在整體體積過于龐大的問題;
CN200820024147.4也公開了一種車用氫燃料能源發生裝置,該裝置包括有蓄電瓶、氫氧發生器,氫氣出口和氧氣出口分別與燃燒氣缸相連通,所述的氫氧發生器也是采用了固體電解質電極,而在其他方面,該專利幾乎沒有提及;是電解純水的SPE技術氫氧發生器。相同申請人在CN200820024098.4中提出了保溫和加熱,保障裝置在低溫條件下的正常啟動的申請。
中國專利申請2008102419334?公開了一種車用氫氧混合氣發生裝置,該裝置使用不銹鋼片做為電極,而不銹鋼片是無法抵抗電解條件下的電化學腐蝕的。?
CN200810243883.3則公開了一種車載制氫系統的設計思路,不涉及電極、電解池等關鍵技術,同時所設計的路線過于復雜。難以推廣使用;?
綜上所述,目前尚沒有能夠較好地利用汽車上有限富余電源產生足夠量氫氣和氧氣的車載系統,也沒有實際獲得良好效果的報道。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服目前車載電化學裝置的缺點,提供一種用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置。本實用新型結構緊湊、電解效率高、供水及散熱機構簡單,能完全自動化自封閉管理,能夠適合汽車狹小空間安裝,能夠利用汽車有限富余電力產生足夠氣體,從而有效節油和減排。?
本實用新型通過如下技術方案實現。?
用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置,包括電解池、水供給系統、氣體洗滌凈化系統和控制系統,電解池的電極通過控制系統與汽車發電機連接,汽車發電機產生的電流經過控制系統調節后送入電解池,電解池電解產生氫氣和氧氣的混合氣體;混合氣體經過氣體洗滌凈化系統后送入汽車發動機的空氣吸入口與油料混合燃燒;所述氣體洗滌凈化系統對混合氣體進行氣液分離、水洗和干燥;電解池中電解所需要的水由與其連接的所述水供給系統供給。?
上述的用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置,所述水供給系統包括水箱和水泵;所述氣體洗滌凈化系統包括氣液分離器、干燥凈化器和所述水箱;氣液分離器和水箱均各自設有與控制系統連接的液位計;電解池的上端氣體出口與氣液分離器上端的氣液入口連接,氣液分離器的底部設有分離器液體出口,分離器液體出口與電解池底部液體進口相連接,氣液分離器還設有與水泵出水口連接的水入口;水泵的入水口與水箱底部的水出口連接,水箱的頂部設有與干燥凈化器連接的混合氣體出口;干燥凈化器的出氣口與汽車發動機的空氣吸入管道連接。?
上述的用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置,電解池的電極外露散熱部分安裝散熱翅片和散熱風扇,散熱風扇與控制系統連接,電解過程產生的熱量由所述散熱翅片和散熱風散除;電解池的端板或靠近端板的電極板上設有溫度傳感器,溫度傳感器與控制系統連接。?
上述的用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置,所述水泵還與所述控制系統連接。?
上述的用于汽車內燃機節能和減排的電化學裝置,所述電解池中的電極為復合電極,該復合電極由主電極板、輔助陽極、輔助陰極組成;所述主電極板的兩側面分別為陽極和陰極,輔助陽極、輔助陰極分別位于主電極板的兩側。?
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