[實用新型]電動車蓄電池電量顯示專用集成電路

有效

• 申請號: 201020522143.6
• 申請日: 2010-09-08
• 公開（公告）號: CN201766391U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 胡海甬
• 申請（專利權）人: 胡海甬
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

1.一種電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：由N個電壓比較器、N個分壓電阻及基準電壓生成電路連接構成，外部電壓輸入端分別通過各級分壓電阻與每個電壓比較器的第一輸入端相連接，每個電壓比較器的第二輸入端同時連接到基準電壓生成電路的輸出端，每個電壓比較器的輸出端分別輸出比較結果。

2.根據權利要求1所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的電壓比較器與分壓電阻的連接關系為：外部電壓輸入端與分壓電阻R1、分壓電阻R2、分壓電阻R3、分壓電阻R4及電阻R5串聯并與接地端相連接，分壓電阻R1的輸出端連接到電壓比較器CMP4的第一輸入端，分壓電阻R2的輸出端連接到電壓比較器CMP1的第一輸入端，分壓電阻R3的輸出端連接到電壓比較器CMP2的第一輸入端，分壓電阻R4的輸出端連接到電壓比較器CMP3的第一輸入端。

3.根據權利要求2所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的分壓電阻R1的輸出端還與低電壓比較器CMP5的第一輸入端相連接，低電壓比較器CMP5的第二輸入端與基準電壓生成電路的輸出端相連接。

4.根據權利要求1～3任一項所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的基準電壓生成電路由電阻R7、電阻R6、穩壓管D連接構成，電阻R7及穩壓管的一端與基準電壓輸入端相連接，電阻R7的另一端輸出基準電壓，電阻R6與電阻R7串聯在一起，電阻R6的另一端與穩壓管D的另一端共同接地。

5.根據權利要求1～3任一項所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的外部電壓輸入端的電壓值為24V、36V、48V或60V。

6.根據權利要求1～3任一項所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的基準電壓生成電路輸出的基準電壓為12V。

7.根據權利要求1所述的電動車蓄電池電量顯示專用集成電路，其特征在于：所述的電壓比較器、分壓電阻的數量N＝4～12。