[實用新型]車輛門檻結構

有效

• 申請號: 201020520337.2
• 申請日: 2010-08-31
• 公開（公告）號: CN201784714U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 萬龍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛門檻結構，包括開口向外的門檻內板以及支撐在門檻內板中的至少一個門檻內撐板，所述門檻內板具有頂壁、底壁以及在豎直方向連接所述頂壁及底壁的縱向壁，其特征在于，所述門檻內撐板包括前側壁、后側壁及連接前側壁與后側壁外側的方形斜壁，所述前側壁與后側壁呈梯形狀，其具有頂邊、底邊、內側邊及外側邊，所述前側壁與后側壁的頂邊小于其底邊，所述頂邊、底邊、內側邊分別與門檻內板的頂壁、底壁及縱向壁固接，所述方形斜壁的前后兩側分別連接前側壁外側邊及后側壁外側邊。

2.如權利要求1所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述前側壁與后側壁上均設置有三角形的第一加強筋。

3.如權利要求2所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述第一加強筋上設置有三角形的第一減重孔。

4.如權利要求2所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述第一加強筋的下部位置還設置有第二加強筋。

5.如權利要求1所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述前側壁與后側壁的頂邊、底邊及內側邊分別形成有頂邊翻邊、底邊翻邊及內側翻邊，所述頂邊翻邊、底邊翻邊及內側翻邊分別與門檻內板的頂壁、底壁及縱向壁焊接。

6.如權利要求1所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述方形斜壁在其中部開設有第二減重孔。

7.如權利要求6所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述第二減重孔呈方形。

8.如權利要求1所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述門檻內撐板一體形成。

9.如權利要求1至8任意一項所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述門檻內板中沿其縱向均勻設置有2-4個門檻內撐板。

10.如權利要求9所述的車輛門檻結構，其特征在于，所述門檻內撐板至少一個設置在門檻內板中位于B柱下方的位置。