[實(shí)用新型]一種電池電芯短路檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020518378.8
• 申請(qǐng)日: 2010-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN201886102U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍紀(jì)明;高勝利;劉秀娟;何茂興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海華冠電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/02
• 分類號(hào): G01R31/02;G01R31/36
• 代理公司: 廣東秉德律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 楊煥軍

1.一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，包括用于傳送電池電芯的傳送帶、在傳送帶的兩側(cè)依次先后設(shè)置有兩對(duì)檢測(cè)片，兩對(duì)所述檢測(cè)片通過先后對(duì)應(yīng)接觸傳送帶上電池電芯兩端的極耳完成檢測(cè)；其特征在于：

在傳送帶的一側(cè)旁有用于支撐定位的第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座上分別設(shè)有一端安裝在第一支座和第二支座上并可相對(duì)第一支座和第二支座分別旋轉(zhuǎn)一定角度的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸；

兩對(duì)所述檢測(cè)片為剛性檢測(cè)片，且每對(duì)剛性檢測(cè)片分別安裝在所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸上；

該裝置還包括驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸分別旋轉(zhuǎn)一定角度并帶動(dòng)其上的剛性檢測(cè)片與電池電芯的兩極耳分別接觸或分離退位的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在第一支座上的支架和固定在支架上的驅(qū)動(dòng)氣缸，在第一轉(zhuǎn)軸接近第一支座端設(shè)有固定在第一轉(zhuǎn)軸上并與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿連接的第一擺臂，在第二轉(zhuǎn)軸接近第二支座端設(shè)有固定在第二轉(zhuǎn)軸上從動(dòng)于第一擺臂的從動(dòng)擺臂，從動(dòng)擺臂與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的第一擺臂之間設(shè)有連接兩者的從動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)氣缸分別通過活塞桿和從動(dòng)桿同時(shí)帶動(dòng)第一擺臂連接的第一轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)擺臂上的第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支架和第一擺臂之間設(shè)有使第一擺臂和從動(dòng)擺臂旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸上的剛性檢測(cè)片與傳送帶上的電池電芯兩極耳分離退位的彈性件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)氣缸為單向氣缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接在第一支座上的支架和固定在支架上的步進(jìn)電機(jī)，在第一支座的第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)輸出軸上的齒輪相配合的從動(dòng)輪，步進(jìn)電機(jī)通過齒輪組推動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸以及從動(dòng)于第一轉(zhuǎn)軸的第二轉(zhuǎn)軸上的剛性檢測(cè)片旋轉(zhuǎn)一定角度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種電池電芯短路檢測(cè)裝置，其特征在于，第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸分別與對(duì)應(yīng)安裝于其上的所述剛性檢測(cè)片之間設(shè)有用于固定剛性檢測(cè)片的連接塊。