[實用新型]輕軌車庫電源自動接地保護裝置

無效

• 申請號: 201020517836.6
• 申請日: 2010-08-31
• 公開（公告）號: CN201812163U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 姜濤;車向中;戴碧君
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;H03K17/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

1.一種輕軌車庫電源自動接地保護裝置，其特征在于包括中央處理單元(2)、控制盒(3)、供電線電壓信號檢測單元(4)、開關單元(5)和報警單元(6)；

所述控制盒(3)用于操作人員向中央處理單元(2)發送上電和下電信號；

所述供電線電壓信號檢測單元(4)用于檢測供電線上電壓大小，并將檢測結果實時傳輸給中央處理單元(2)；

所述開關單元(5)包括供電線上電開關K1、接地開關K2和放電電阻開關K3，所述供電線上電開關K1用于控制車輛上、下電，所述接地開關K2用于控制車輛供電線同地相連或斷開，所述放電電阻開關K3用于控制車輛供電線同放電電阻相連或斷開；

所述報警單元(6)用于進行聲、光報警；

所述控制盒(3)和供電線電壓信號檢測單元(4)通過數據線同中央處理單元(2)相連接；所述開關單元(5)和報警單元(6)通過導線同中央處理單元(2)的IO口相連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕軌車庫電源自動接地保護裝置，其特征在于所述供電線電壓信號檢測單元(4)為電壓傳感器DCVT，所述中央處理單元(2)為STC5410型單片機。

3.根據權利要求1所述的一種輕軌車庫電源自動接地保護裝置，其特征在于所述供電線上電開關K1、接地開關K2為刀型開關，其開通關斷是通過小電機的正反轉牽引控制；所述放電電阻開關K3為接觸器。