[實用新型]減速式微電機的齒輪打滑機構

有效

• 申請號: 201020512698.2
• 申請日: 2010-08-26
• 公開（公告）號: CN201789373U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 單庚明
• 申請（專利權）人: 單庚明
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

1.一種減速式微電機的齒輪打滑機構，包括設置在環形機殼(3)內的定子線圈和轉子，轉子通過減速齒輪組(2)與輸出軸(1)相接，減速齒輪組由至少兩組變速齒輪組成，其特征是

至少一組變速齒輪為分體式變速齒輪，其包括分體連接在轉軸上的從動齒輪(2.2)和驅動齒輪(2.3)，齒輪打滑機構包括設置在從動齒輪和驅動齒輪兩側的墊圈(4)，三者通過鉚接固定在轉軸上；

或者，輸出軸(1)包括傳動桿(1.1)和至少兩個傳動齒輪(1.21)，齒輪打滑機構包括分別設置在兩個傳動齒輪兩側的墊圈(4’)，兩者通過鉚接固定在傳動桿上。

2.根據權利要求1所述減速式微電機的齒輪打滑機構，其特征是所述轉軸為單扁位轉軸或雙扁位轉軸(2.1)；從動齒輪(2.2)和驅動齒輪(2.3)兩側均設置有一個墊圈(4)，從動齒輪和驅動齒輪之間共享一個墊圈；轉軸的兩端分別伸出從動齒輪和驅動齒輪，并通過沖壓把從動齒輪、驅動齒輪和墊圈鉚接固定在轉軸上。

3.根據權利要求2所述減速式微電機的齒輪打滑機構，其特征是所述從動齒輪(2.2)和驅動齒輪(2.3)的內孔為圓形孔；墊圈(4)的內孔對應轉軸的形狀為單扁位安裝孔或雙扁位安裝孔。

4.根據權利要求3所述減速式微電機的齒輪打滑機構，其特征是所述輸出軸(1)包括傳動桿(1.1)和傳動齒輪(1.2)，兩者通過沖壓或注塑一體成型。

5.根據權利要求1所述減速式微電機的齒輪打滑機構，其特征是所述傳動桿(1.1)的下部設置有直徑比其上部小，且與兩個傳動齒輪(1.21)連接的傳動軸，其為單扁位傳動軸或雙扁位傳動軸(1.11)；兩個傳動齒輪的形狀、體積、齒形相同，兩者并列連接成一體后的厚度與減速齒輪組(2)輸出齒輪的厚度一致；兩個傳動齒輪的兩側均設置有一個墊圈(4’)，兩者之間共享一個墊圈；傳動軸的末端伸出位于下方的傳動齒輪，并通過沖壓把兩個傳動齒輪和墊圈固定在傳動軸上。

6.根據權利要求5所述減速式微電機的齒輪打滑機構，其特征是所述傳動齒輪(1.21)的內孔為圓形孔；墊圈(4’)的內孔對應傳動軸的形狀為單扁位安裝孔或雙扁位安裝孔。