[實(shí)用新型]汽車起重機(jī)及其伸縮臂裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020512482.6
• 申請日: 2010-09-01
• 公開（公告）號: CN201793336U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張平;謝濤;周斌
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C23/693
• 分類號: B66C23/693;B66C23/36
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種伸縮臂裝置，包括：第一節(jié)臂(1)以及依次套設(shè)在所述第一節(jié)臂內(nèi)的第二節(jié)臂(2)、第三節(jié)臂(3)、第四節(jié)臂(4)、第五節(jié)臂(5)；第一伸縮油缸(61)和第二伸縮油缸(62)，其特征在于，

所述第一伸縮油缸(61)的缸筒與所述第二節(jié)臂(2)連接，其活塞桿與所述第一節(jié)臂(1)連接；所述第二伸縮油缸(62)的缸筒與所述第三節(jié)臂(3)連接，其活塞桿與所述第二節(jié)臂(2)連接；

該伸縮臂裝置還包括：第一轉(zhuǎn)輪(71)，安裝在所述第二伸縮油缸(62)的缸筒上；第一傳動拉索(81)，繞所述第一轉(zhuǎn)輪(71)設(shè)置，其一端固定于所述第二節(jié)臂的根部，另一端固定于所述第四節(jié)臂的根部；

第二轉(zhuǎn)輪(72)，設(shè)置在所述第四節(jié)臂的末端；第三轉(zhuǎn)輪(73)，設(shè)置在所述第五節(jié)臂的根部；第二傳動拉索(82)，一端固定于所述第四節(jié)臂的末端，另一端固定于所述第二節(jié)臂的根部，其中間部位繞所述第二轉(zhuǎn)輪和所述第三轉(zhuǎn)輪設(shè)置；

第四轉(zhuǎn)輪(74)，安裝在所述第一伸縮油缸(61)的缸筒上；第五轉(zhuǎn)輪(75)，設(shè)置在所述第三節(jié)臂的根部；第三傳動拉索(83)，一端固定于所述第五節(jié)臂的末端，另一端固定于所述第三節(jié)臂的根部，其中間部位繞所述第四轉(zhuǎn)輪和第五轉(zhuǎn)輪設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)輪(71)、第二轉(zhuǎn)輪(72)、第三轉(zhuǎn)輪(73)、第四轉(zhuǎn)輪(74)均為滑輪，所述第一傳動拉索(81)、所述第二傳動拉索(82)、所述第三傳動拉索(83)均為鋼絲繩。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第二傳動拉索(82)和所述第三傳動拉索(83)均為并排設(shè)置的兩根穿設(shè)在不同滑輪槽的鋼絲繩。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第四轉(zhuǎn)輪(74)為雙滑輪槽滑輪，所述第五轉(zhuǎn)輪(75)為并排設(shè)置的兩個單滑輪槽滑輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪、第三轉(zhuǎn)輪、第四轉(zhuǎn)輪均為鏈輪，所述第一傳動拉索、所述第二傳動拉索、所述第三傳動拉索均為鏈條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)輪(71)安裝在所述第二伸縮油缸(62)的缸筒末端上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第四轉(zhuǎn)輪(74)安裝在所述第一伸縮油缸(61)的缸筒末端上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述第一伸縮油缸(61)的缸筒上設(shè)有可沿所述第二伸縮油缸缸筒做軸向運(yùn)動的連接架(53)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伸縮臂裝置，其特征在于，所述連接架與所述第二伸縮油缸的缸筒滑動配合或滾動配合。

10.一種汽車起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的伸縮臂裝置。