[實用新型]電動摩托車動力裝置

無效

• 申請號: 201020512397.X
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201784785U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 李智光
• 申請（專利權）人: 李智光
• 主分類號: B62M7/00
• 分類號: B62M7/00;B62M9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動摩托車動力裝置，其特征在于：所述的電動摩托車動力裝置包括相互連通的電機箱和傳動箱，所述的電機箱設在所述傳動箱的一側，所述的電機箱內設有電機，所述電機的電機軸延伸至所述的傳動箱內，并與所述的傳動箱內設置的傳動機構的一側連接，所述的傳動機構的另一側連接一輸出軸，所述的輸出軸由所述傳動箱的另一側伸出。

2.根據權利要求1所述的電動摩托車動力裝置，其特征在于：所述的傳動機構為三級傳動機構。

3.根據權利要求2所述的電動摩托車動力裝置，其特征在于：所述的三級傳動機構包括一級傳動組件、二級傳動組件、中間軸和三級傳動組件，所述的中間軸設置在所述電機軸與所述輸出軸之間，所述的一級傳動組件和二級傳動組件并排設置在所述電機軸與所述的中間軸之間，所述的三級傳動組件設置在所述中間軸與所述的輸出軸之間。

4.根據權利要求3所述的電動摩托車動力裝置，其特征在于：

所述的一級傳動組件包括套裝在所述電機軸上的一級傳動主動鏈輪，套裝在所述中間軸上的一級傳動從動鏈輪，所述一級傳動主動鏈輪與所述一級傳動從動鏈輪通過一級傳動鏈條相連接，在所述一級傳動從動鏈輪與所述中間軸之間設有單向器；

所述的二級傳動組件包括套裝在所述電機軸上的二級傳動主動鏈輪，套裝在所述中間軸上的二級傳動從動鏈輪，所述二級傳動主動鏈輪與所述二級傳動從動鏈輪通過二級傳動鏈條相連接，在所述二級傳動主動鏈輪與所述電機軸之間設有自動離合器組件；

所述的三級傳動組件包括套接在所述中間軸上的三級傳動主動鏈輪，套接在所述輸出軸上的三級傳動從動鏈輪，所述三級傳動主動鏈輪與所述三級傳動從動鏈輪通過三級傳動鏈條相連接。

5.根據權利要求4所述的電動摩托車動力裝置，其特征在于：所述的自動離合器組件包括離合器主動盤、離合器從動盤，在所述離合器主動盤與所述離合器從動盤之間設有離合器蹄塊。

6.根據權利要求4或5所述的電動摩托車動力裝置，其特征在于：所述的自動離合器組件為自動離心式離合器。