[實用新型]可節省城市住宅用地空間的節能立體停車機構

無效

• 申請號: 201020512377.2
• 申請日: 2010-09-01
• 公開（公告）號: CN201908465U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 化維強
• 申請（專利權）人: 化維強
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所(有限公司) 65107
• 代理人: 白志斌

1.一種可節省城市住宅用地空間的節能立體停車機構，包括升降電控系統和固裝于地面上的水平分層的立體存車庫(2)以及豎直設立的井道(3)，其特征是：在鄰近立體存車庫(1)的位置配合設置著機房，機房內的墻壁(4)配合高出立體停車庫(1)，機房內設有配重箱(10)，在機房和立體存車庫(1)之間設置著內設有載車轎廂(1)的井道(3)，在井道(3)的內井壁和機房內腔壁上分別配合固裝著豎直的直線導軌(6)；載車轎廂(1)外轎壁和配重箱(10)箱壁上配合安裝的成對軌道輪(19)與直線導軌(6)相配合；

機房內的墻壁(4)上部安裝著成對的承重定滑輪(5、8)，拽引鋼絲繩(7)繩體繞過成對的承重定滑輪使其被承重定滑輪吊掛，拽引鋼絲繩(7)兩端分別固接載車轎廂(1)與內盛有配重塊(9)的配重箱(10)的上端，其中一承重定滑輪由電磁剎車離合器剎車或降速，以蓄電器供電的可發電電動機驅動旋轉通過拽引鋼絲繩(7)將配重箱(10)和載有轎車的載車轎廂(1)分別沿與各自對應的直線導軌(6)交替上下移動，或者依靠配重箱(10)或載有轎車的載車轎廂(1)的下墜重力帶動拽引鋼絲繩(7)使上述其中一承重定滑輪傳動可發電電動機發電并給蓄電器蓄電，另一承重定滑輪(5)安裝在位于井道(3)上端開口正上方的墻壁(4)上，或者在機房內的墻壁(4)上部安裝著一承重定滑輪(5)和減速器(17)，減速器(17)的輸出軸上固裝有輸出絞輪(15)，減速器(17)的輸入軸上固裝有由電磁剎車離合器控制剎車或降速的輸入絞輪(16)，輸出絞輪(15)上繞有的從動拽引鋼絲繩(14)其上端固接在輸出絞輪(15)上，從動拽引鋼絲繩(15)繞過承重定滑輪使其鋼絲繩體由承重定滑輪吊掛，從動拽引鋼絲繩(15)下端固接載車轎廂(1)上端，輸入絞輪(16)上繞有主動拽引鋼絲繩(18)，主動拽引鋼絲繩(18)上端固接在輸入絞輪(16)上，主動拽引鋼絲繩(18)下端固接有配重箱(10)，輸出絞輪(15)或輸入絞輪(16)由電磁剎車離合器控制其轉速，以蓄電器供電的可發電電動機經該減速器驅動輸入、輸出絞輪同向旋轉并分別將從動鋼絲繩(14)、主動拽引鋼絲繩(18)卷繞縮短或下放伸長，使配重箱(10)和載有轎車的載車轎廂(1)分別沿與各自對應的直線導軌(6)交替上下移動，或者依靠配重箱(10)或載有轎車的載車轎廂(1)的下墜重力帶動從動鋼絲繩(14)、主動拽引鋼絲繩(18)使輸入絞輪(16)、輸出絞輪(15)同向旋轉并通過減速器(17)傳動可發電電動機旋轉發電并給蓄電器蓄電，承重定滑輪(5)安裝在位于井道(3)上端開口正上方的墻壁(4)上。

2.根據權利要求書1所述的可節省城市住宅用地空間的節能立體停車機構，其特征是：在機房內的墻壁(4)下部安裝著成對的導向定滑輪(13、11)，其中一導向定滑輪(13)安裝于井道(3)下端的正下方，該對導向定滑輪(13、11)與上述成對的承重定滑輪(5、8)相配合，載車轎廂(2)與配重箱(10)的下端分別與繞過該對導向滑輪(13、11)的連動鋼絲繩(12)的兩端相固接。?