[實用新型]具有緩沖卸料、空斗復位的軌道小車

無效

• 申請號: 201020510111.4
• 申請日: 2010-08-30
• 公開（公告）號: CN201915639U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 張曉寧;王旭;吳漢平;夏春;葉波
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王守仁

1.一種軌道小車，包括材料斗（1），其特征是一種由材料斗（1）與帶有軌道輪的車架（13）結合為一體的具有緩沖卸料、空斗復位的軌道小車，該軌道小車主要由材料斗（1）、緩沖器（7）、車架（13）和定位裝置（23）組成，其中：材料斗（1）的兩側通過材料斗旋轉軸（10）與車架（13）的兩根豎桿的上部活動相連，材料斗（1）的定位銷（6）通過定位裝置（23）的閉合與車架（13）的底架相連；緩沖器（7）裝在車架（13）的底架上。

2.根據權利要求1所述的軌道小車，其特征是所述材料斗（1）內中部焊有分流板（9），該分流板是弧形鋼板，此鋼板上表面加焊有均勻分布的6根鋼筋。

3.根據權利要求2所述的軌道小車，其特征是所述材料斗（1）下部為半圓形，上部為開口的形式，上口邊緣用鋼筋或者鋼管封邊，外部焊有兩根支耳，料斗推拉手柄（2）的兩端分別與所述支耳相連。

4.根據權利要求1所述的軌道小車，其特征是所述緩沖器（7）主要由液壓缸（26）、緩沖簧（27）、活塞桿（28）、活塞板（29）、旋轉軸（8）和液壓油（34）組成，其中：活塞桿（28）的上端頭焊接有活塞桿拉環（31），露在液壓缸（26）以外，該拉環用鋼絲繩插編索具（3）與料斗推拉手柄（2）連接在一起，活塞桿（28）的下端與活塞板（29）焊接，密封在液壓缸（26）內；在活塞板（29）上表面均勻分布有3個緩沖簧（27），該活塞板與液壓缸（26）之間留有間隙。

5.根據權利要求1所述的軌道小車，其特征是所述液壓缸（26）通過旋轉軸（8）與車架（13）的底架活動相連。

6.根據權利要求1所述的軌道小車，其特征是所述定位裝置（23）采用具有聯桿聯動結構的鎖定裝置開合器（5）完成其開啟和閉合，該定位裝置外形像“弓”形，用旋轉軸套管（24）固定在車架（13）上。

7.根據權利要求6所述的軌道小車，其特征是所述鎖定裝置開合器（5）主要由操作桿（16）、定位勾（17）、兩根活動聯桿、銷軸（19）、定位軸銷（21）、聯桿中心軸座（22）組成，其中：第一活動聯桿（18）中部和兩端都鉆有圓孔，軸銷（19）從第一活動聯桿（18）中間的孔洞穿入，與聯桿中心軸座（22）連接在一起；第二活動聯桿（20）兩端鉆孔，第二活動聯桿（20）有兩根，其一端分別與第一活動聯桿（18）的兩端孔洞連接；定位勾（17）套連在操作桿（16）槽孔中且與之滑動相連，定位勾（17）上端與定位勾孔（4）相連。

8.根據權利要求7所述的軌道小車，其特征是所述兩根第二活動聯桿（20），其另一端的孔洞分別與一個定位裝置（23）相連。

9.根據權利要求1所述的軌道小車，其特征是所述所述車架（13）設有底架和與之側邊焊接相連的兩根豎向桿，每根豎向桿的兩側分別用斜撐與底架加固連接；在底架的下部焊接有兩根輪軸（15），每根輪軸的兩端頭分別安裝一個軌道輪（14）。