[實用新型]現(xiàn)代城市四T型立體橋梁

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020510098.2
• 申請日: 2010-08-30
• 公開（公告）號: CN201794013U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃平
• 申請（專利權(quán)）人: 黃平
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其組成包括：高架橋，其特征是：所述的高架橋下方依次為中架橋、地面路和地下通道，共4層路面，所述的高架橋、中架橋、地面路和地下通道均為T型，4層橋面之間相差90度設(shè)置直通路、左側(cè)或者右側(cè)轉(zhuǎn)彎道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：右側(cè)行駛的所述的高架橋具有高架橋進(jìn)口、高架橋直向出口和高架橋側(cè)向出口，所述的高架橋側(cè)向出口一側(cè)下方具有中架橋，所述的中架橋具有中架橋進(jìn)口、中架橋直向出口和中架橋側(cè)向出口，所述的中架橋下方與所述的中架橋平行的位置具有地面路，在所述的高架橋直向出口的一側(cè)最下方具有地下道進(jìn)口，所述的地下道進(jìn)口具有地下道直向出口和地下道側(cè)向出口，所述的地下道側(cè)向出口位于所述的中架橋直向出口的一側(cè)，所述的地下道直向出口位于所述的高架橋進(jìn)口的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：所述的地面路是四向雙車道行駛，所述的地面路的四向中有兩向是T型雙車道行駛，所述的高架橋是三向雙車道行駛，所述的中架橋是三向雙車道行駛，所述的地下道是三向雙車道行駛。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：所述的地下道側(cè)向出口位于所述的中架橋直向出口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道直向出口位于所述的高架橋進(jìn)口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道進(jìn)口位于所述的高架橋直向出口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道位于地面路下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：左側(cè)行駛的高架橋具有高架橋進(jìn)口、高架橋直向出口和高架橋側(cè)向出口，所述的高架橋側(cè)向出口一側(cè)下方具有中架橋，所述的中架橋具有中架橋進(jìn)口、中架橋直向出口和中架橋側(cè)向出口，所述的中架橋下方與所述的中架橋平行的位置具有地面路，在所述的中架橋直向出口的一側(cè)最下方具有地下道進(jìn)口，所述的地下道進(jìn)口具有地下道直向出口和地下道側(cè)向出口，所述的地下道側(cè)向出口位于所述的高架橋直向出口的一側(cè)，所述的地下道直向出口位于所述的中架橋進(jìn)口的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：所述的地面路是四向雙車道行駛，所述的地面路的四向中有兩向是T型雙車道行駛，所述的高架橋是三向雙車道行駛，所述的中架橋是三向雙車道行駛，所述的地下道是三向雙車道行駛。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的現(xiàn)代城市四T型立體車輛行駛橋梁，其特征是：所述的地下道側(cè)向出口位于所述的高架橋直向出口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道直向出口位于所述的中架橋進(jìn)口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道進(jìn)口位于所述的中架橋直向出口的一側(cè)與地面路中間，所述的地下道位于地面路下方。