[實用新型]電動車以及電動車與電動工具的組合構成

有效

• 申請號: 201020510062.4
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201998815U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 后藤昌彥
• 申請（專利權）人: 株式會社牧田
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K1/04;B62M6/40;B62B11/00;A01B39/08;B25F5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種電動車，其特征在于，具有：

車體；

設置在所述車體的能夠旋轉的車輪；

對所述車輪施加扭矩的馬達；

能夠安裝電動工具用的電池組的電池安裝部；和，

從安裝在所述電池安裝部的電池組向馬達提供電力的電路單元。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，

所述電池安裝部能夠安裝多個電動工具用的電池組。

3.根據權利要求2所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元能夠將安裝在所述電池安裝部的多個電池組并聯連接。

4.根據權利要求3所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元能夠將安裝在所述電池安裝部的多個電池組逐個與馬達斷電。

5.根據權利要求2所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元能夠在被安裝于所述電池安裝部的多個電池組中，依次切換向馬達供給電力的電池組。

6.根據權利要求2所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元能夠將被安裝在所述電池安裝部的多個電池組串聯連接。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車是電動自行車，并且還具有供用戶施加力的踏板、和將對踏板施加的力傳遞給車輪的人力傳遞機構。

8.根據權利要求7所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元根據用戶對踏板施加的力，來調節從電池組向馬達供給的電力。

9.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車是運載車，其具有用于支承貨物的車主體作為上述車體，且在該車主體上同軸地設置有一對車輪，

被安裝在所述電池安裝部的電池組的至少一部分位于所述一對車輪之間。

10.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車是單輪手推車，所述馬達是被組裝在所述車輪中的輪內?型馬達。

11.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車具有收容貨物的箱主體作為所述車體，在該箱主體上設置有所述車輪，電池組相對所述電池安裝部的裝卸只能從箱主體的內側進行。

12.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車是在所述車體上設置有割刀的割草機，所述馬達對所述車輪和所述割刀雙方施加扭矩。

13.根據權利要求1至6中任意一項所述的電動車，其特征在于，

所述電動車是在所述車體上設置有耕耘轉子的中耕機，所述馬達對所述車輪和所述耕耘轉子雙方施加扭矩。

14.根據權利要求12所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元根據用戶對電動車施加的力，來調節向馬達供給的電力。

15.根據權利要求13所述的電動車，其特征在于，

所述電路單元根據用戶對電動車施加的力，來調節向馬達供給的電力。

16.一種電動車與電動工具的組合構成，其特征在于，具備：

電動工具；

能夠安裝于該電動工具的電動工具用電池組；

能夠在所述電池安裝部安裝該電動工具用電池組的權利要求1至14中任意一項所述的電動車；和

能夠對該電動工具用電池組充電的充電器。?