[實(shí)用新型]超多道路交匯的車輛換道系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020509975.4 | 申請日： | 2010-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN201843031U | 公開（公告）日： | 2011-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 秦東榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 秦東榮 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00;E01C1/02;E01C1/04 |
| 代理公司： | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人： | 何平 |
| 地址： | 518112 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多道 交匯 車輛 系統(tǒng) | ||
1.一種超多道路交匯的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：包括分隔墻、設(shè)立于分隔墻內(nèi)的多條螺旋狀道路、環(huán)繞分隔墻外側(cè)設(shè)立的與所述多條螺旋狀道路連通的多層環(huán)狀道路、與該多層環(huán)狀道路相連的多條引道以及與該多條引道相連的地面道路。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述分隔墻設(shè)有多條貫通通道，所述貫通通道連接所述環(huán)狀道路與螺旋狀道路。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述環(huán)狀道路設(shè)有兩層，包括第一環(huán)狀道路和第二環(huán)狀道路。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述多條螺旋狀道路一端通過所述貫通通道與第一環(huán)狀道路相連，另一端通過所述貫穿通道與第二環(huán)狀道路相連。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述多條螺旋狀道路螺旋方向一致。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述多條螺旋狀道路包括上行螺旋狀道路和下行螺旋狀道路，該上行螺旋狀道路和下行螺旋狀道路交替設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述第一環(huán)狀道路與第二環(huán)狀道路均為單行道路。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述多條螺旋狀道路均為單行道路。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：所述多條引道以弧線相切的方式與所述環(huán)狀道路相連，該多條引道均為雙行車道。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛換道系統(tǒng)，其特征在于：還包括設(shè)置在分隔墻頂部的頂蓋。
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