[實(shí)用新型]汽車(chē)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)延時(shí)控制閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020502093.5 | 申請(qǐng)日: | 2010-08-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201980289U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳春林;金旭東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/087 | 分類號(hào): | B62D5/087 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219 | 代理人: | 曹征貴 |
| 地址: | 214500 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 轉(zhuǎn)向 調(diào)節(jié) 延時(shí) 控制 | ||
1.汽車(chē)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)延時(shí)控制閥,是由閥座,按鈕,閥套,閥芯,O型圈,彈簧,推桿,壓套,管套所組成,其特征在于:在閥座的上方設(shè)置有按鈕,按鈕的一端與第一支閥芯相連,另一端通過(guò)彎曲柄與推桿相連;在閥座內(nèi)設(shè)置有兩支組合閥芯,第一支閥芯設(shè)置在底座的前端,第一支閥芯是由彈簧、過(guò)濾網(wǎng)、壓套、迫緊、后座、爪子、外珠、管套組成;第二支閥芯設(shè)置在底座的后上部,是由閥套、彈簧、推桿、O型圈所組成,在第二支閥芯的前端設(shè)置有通氣接口,通氣接口內(nèi)設(shè)置有迫緊、后座、爪子、外珠、管套;在第二支閥芯的后端設(shè)置有另一個(gè)通氣接口。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車(chē)輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車(chē)輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門(mén)適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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