[實用新型]一種改進的樁機行走機構

無效

• 申請號: 201020299693.6
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN201756693U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 蔡崇曉;肖有平
• 申請（專利權）人: 武漢華威建筑樁工機械有限責任公司
• 主分類號: E02D7/00
• 分類號: E02D7/00
• 代理公司: 武漢金堂專利事務所 42212
• 代理人: 丁齊旭

技術領域

本實用新型涉及的是建筑施工用樁機的行走機構，特別是一種改進的樁機行走機座。

背景技術

目前建筑施工用的樁機，其行走樁機構是由大支座，主橫梁，中間支座，大支座頂升油缸，中間支座頂升油缸組成，大支座和中間支座通過大支座頂升油缸和中間支座頂升油缸連接起來，組成兩套移動裝置。所以它的主橫梁是在兩組頂升油缸及兩組裝在大支座和中間支座內的行走機構作用下，能夠沿著十字線交替橫移和縱移，但不能擺動移動。當樁機帶樁找樁位時，非常笨拙，非常困難，不易找準樁位。施工效率低。

中國專利ZL00230429.5提供了一種樁機行走機構，解決了能夠擺動移動的問題，提高了施工效率。它是在主橫梁內增加了移動橫梁，在移動橫梁上固裝兩個扁擔梁；在主橫梁上開了四個供扁擔梁移動和擺動的大方孔。這種結構也存在缺點，主橫梁上的四個大方孔大大減少了主橫梁的強度和剛性，使主橫梁設計得很笨重，使整個樁機的制造和裝配帶來困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種改進的樁機行走機構，它是去掉了大方孔增加了強度，又保持了擺動移動效率高的性能的新方案。

本實用新型是這樣實現的。它主要由大支座，主橫梁，中間支座，大支座頂升油缸，中間支座頂升油缸和移動橫梁組成，在主橫梁的內框內固定設置兩個滑軌，移動橫梁由移動上橫梁和移動下橫梁組成，用至少4個螺桿將其鎖緊，兩端留出空位活動地卡在兩個滑軌上，在移動橫梁上裝有橫移油缸和擺動油缸。在移動橫梁上裝有壓拔樁機構。4個螺桿可以與4個中間支座頂升油缸的缸體做成一體，或者分別制造和安裝，或者不用中間支座頂升油缸，將4個螺桿的下部與中間支座直接連接在一起。

本實用新型的工作過程是這樣的。它能夠沿著十字線交替橫移和縱移的過程與現有技術是一樣的，這里不再敘述。由于在主橫梁的內框內固定設置兩個滑軌，用螺桿鎖緊的移動上橫梁和移動下橫梁組成的移動橫梁，其兩端留出了空位活動地卡在兩個滑軌上，因此移動橫梁在主橫梁的內框內和兩個滑軌上可以隨意移動和擺動，在擺動油缸和橫移油缸的作用下，移動橫梁就可以完成少量的移動和擺動，這樣，極大地方便了樁機對樁位，提高了施工效率。

本實用新型結構簡單，增加了主橫梁的剛性，減小了重量，降低了成本，制造安裝更容易。

附圖及說明

圖1為本實用新型的正面示意圖，

圖2為圖1的俯視圖，

圖3為圖1的左視圖，

圖4為本實用新型的主橫梁正面示意圖，

圖5為圖4的俯視圖，

圖6為移動橫梁裝配的正面示意圖，

圖7為圖6的俯視圖，

圖8是移動橫梁在主橫梁內擺動示意圖，

圖9是移動橫梁在主橫梁內橫向移動的示意圖，

其中，1----大支座，2----主橫梁，3----滑軌，4----壓拔樁機構，5----移動上橫梁，6----移動下橫梁，7----中間支座，8----中間支座頂升油缸，9----大支座頂升油缸，10----橫移油缸，11----擺動油缸。

具體的實施方式

從圖中看出，本實用新型它主要由大支座1，主橫梁2，中間支座7，大支座頂升油缸9，中間支座頂升油缸8和移動橫梁組成，在主橫梁2的內框內固定設置兩個滑軌3，移動橫梁由移動上橫梁5和移動下橫梁6組成，用至少4個螺桿將其鎖緊，兩端留出空位活動地卡在兩個滑軌3上，在移動橫梁上裝有橫移油缸10和擺動油缸11，在移動橫梁上裝有壓拔樁機構4，4個螺桿可以與4個中間支座頂升油缸8的缸體做成一體，或者分別制造和安裝，或者不用中間支座頂升油缸，將4個螺桿的下部與中間支座直接連接在一起。