[實用新型]汽車保險機艙

無效

• 申請號: 201020299222.5
• 申請日: 2010-08-08
• 公開（公告）號: CN202115586U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 潘代恩
• 申請（專利權）人: 潘代恩
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車保險機艙，由C型鋼板組成主艙、副艙、格式引擎蓋、機艙連接板、連接螺桿和螺帽構成，其特征在于主艙(2)與副艙(3)分別由兩塊C形鋼板與多塊強立板焊接成正方形孔道或長方形孔道、三角形孔道、菱形孔道、圓形孔道、橢圓形孔道、蜂窩形孔道框架結構，主艙位于副艙上方，主艙(2)與副艙(3)通過螺桿(13)穿入螺孔(14)連接成為一體，主艙和副艙尾端與駕駛艙連接，機艙內前方安置散熱水箱，引撃及電路、傳動系統，在主艙上方頂部安上引撃蓋，構成汽車保險機艙。

2.根據權利要求1所述的汽車保險機艙，其特征是：主艙C型a板C型頭呈弧形，該C型頭板面較寬，與C型頭相連的左右C臂板面較窄，主艙C型b板(5)，通過強立板(6)下端直立焊接，該上端與C型a板(4)下面焊接，主艙a板、b板與兩強立板共同形成正方形或長方形孔道，C型b板方孔道之間鉆有主副艙連接孔(24)。

3.根據權利要求1所述的汽車保險機艙，其特征是：副艙C型d板(9)與主艙C型b板同樣大小與形態規格，d板上鉆有與主艙C型b板同位同大小連接孔，副艙e板(10)在其短C臂端與副艙弧形板(12)前端相焊接，弧形板(12)后端與機艙連接板(25)焊接，副艙d板(9)與e板(10)之間用副艙強立板(11)焊接組成副艙。

4.根據權利要求1所述的汽車保險機艙，其特征是：主艙(2)和副艙(3)的連接，也可將主艙b板與副艙d板焊接成一體。

5.根據權利要求1所述的汽車保險機艙，其特征是：格式引擎蓋(1)由長條鋼板(15)與小方塊鋼板(16)焊接構成方型孔道。?

6.根據權利要求1所述的汽車保險機艙，其特征是：主艙(2)和副艙(3)的結構除了用剪裁焊接法成型外，也可用模具分別鑄造，也可主副艙連體鑄造，所設計孔道可為長方形孔道、正方型孔道、三角形孔道、梭型孔道、菱型孔道、圓形孔道、橢圓形孔道、蜂窩形孔道。?