[實用新型]一種汽車鈑金件的打號裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020297715.5
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN201761156U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉坤;吳成明;回金楷;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B41J3/407
• 分類號: B41J3/407;B41J3/24
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強

1.一種汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的打號裝置包括支撐底座(1)，所述的支撐底座(1)上設(shè)有支撐板(2)、字頭導(dǎo)向機構(gòu)和能使鈑金件定位在支撐板(2)上的定位機構(gòu)，所述的字頭導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)置在支撐板(2)的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位機構(gòu)包括垂直設(shè)置在支撐底座(1)上的若干根定位桿(3)，所述的定位桿(3)與支撐底座(1)之間為可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)的上端設(shè)有定位柱(32)和擋肩(31)，所述的定位柱(32)位于擋肩(31)的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的支撐底座(1)上固設(shè)有支撐塊(4)，所述的支撐塊(4)上設(shè)有定位銷(43)，所述的定位桿(3)的下端通過定位銷(43)固設(shè)在支撐塊(4)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)的下端沿徑向開設(shè)有通孔(5)，所述的支撐塊(4)上開設(shè)有凹槽(41)，所述的凹槽(41)的兩側(cè)開設(shè)有同軸設(shè)置的定位孔(42)，所述的定位桿(3)的下端設(shè)置在凹槽(41)內(nèi)，上述的定位銷(43)穿設(shè)在定位孔(42)和通孔(5)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)的下端面到通孔(5)中心線的距離與凹槽(41)底面到定位孔(42)中心線的距離相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)通過螺栓連接在支撐底座(1)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)的下端開設(shè)有螺紋孔，所述的支撐底座(1)上開設(shè)有貫穿孔，所述的定位桿(3)的螺紋孔對應(yīng)的設(shè)置在貫穿孔上方，上述的螺栓穿過貫穿孔連接到螺紋孔上。

9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的定位桿(3)的下端開設(shè)有外螺紋，所述的支撐底座(1)上對應(yīng)的設(shè)有螺紋孔，所述的定位桿(3)的下端連接在螺紋孔處。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車鈑金件的打號裝置，其特征在于，所述的字頭導(dǎo)向機構(gòu)包括固連在支撐底座(1)上的支架(7)和設(shè)置在支架(7)上的導(dǎo)向塊(6)，所述的導(dǎo)向塊(6)上沿豎直方向開設(shè)有若干個導(dǎo)向孔(61)，所述的導(dǎo)向塊(6)位于上述的支撐板(2)的正上方。