[實用新型]一種動力輸出機構的換擋裝置

無效

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• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN201851640U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 鄭林;秦大國;吳光東
• 申請（專利權）人: 重慶鑫之源動力設備有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本實用新型涉及一種柴油、汽油等動力機構的變速箱體內的換擋裝置，尤其是適用于微耕機、除草機、剪草機等裝置的動力輸出機構的換擋裝置。?

背景技術

現(xiàn)有技術中，微耕機、除草機、剪草機等裝置都是采用柴油、汽油等動力機構(發(fā)動機)，其曲軸轉動時帶動變速箱體內的主軸旋轉，通過變擋撥叉的前后移動帶動主、副軸上的雙聯(lián)齒輪相嚙合，將主軸的動力輸送到副軸；為了實現(xiàn)換擋，通常是在換擋撥叉軸上設置鋼珠、彈簧等，換擋時通過鋼珠、彈簧的限位作用，使主、副軸上的雙聯(lián)齒輪分別嚙合，由于相嚙合的齒輪副的傳動比不一樣，導致副軸的轉動速度不一樣，至少有四個轉動速度，達到四擋輸出，從而實現(xiàn)換擋的功能。但，現(xiàn)有技術的換擋裝置，由于齒輪精確嚙合的需要，要考慮從換擋撥叉軸到主軸、副軸上的傳動部件之間的連接和配合關系，其相配合的傳動部件之間的位置精度和尺寸精度都要達到較高的要求，整體配合的尺寸鏈較長，相配合的傳動部件之間才能實現(xiàn)比較精確的嚙合，才能傳遞動力；需要通過很長的尺寸鏈才能實現(xiàn)擋位的互換，導致?lián)Q擋效果不佳，對換擋部件之間的配合精度要求較高，增大換擋部件的制造成本；而且，傳動部件容易磨損、打壞等，降低傳動部件的壽命。?

發(fā)明內容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術柴油、汽油等動力輸出機構的換擋裝置的上述不足，提供一種換擋效果較佳、能降低換擋部件之間的配合精度要求進而降低換擋部件的制造成本的動力輸出機構的換擋裝置。?

本實用新型的技術方案：一種動力輸出機構的換擋裝置，包括變速箱體，在變速箱體內設置有主軸、換擋撥叉軸、倒擋軸、副軸，主軸上活動設置有主軸雙聯(lián)齒，主軸雙聯(lián)齒在設置在換擋撥叉軸上的換擋撥叉帶動下左右移動，主軸雙聯(lián)齒能與副軸上的副軸雙聯(lián)齒嚙合，帶動副軸雙聯(lián)齒轉動，從而帶動副軸轉動；倒擋齒設置在倒擋軸上，倒擋齒在倒擋撥叉作用下左右移動，與副軸雙聯(lián)齒嚙合產生反向旋轉；其特征在于：在主軸上設置相互成一定角度且間隔一定距離的兩個通孔，在每個通孔內分別裝有兩件鋼球，在兩間鋼球之間設置一件彈簧；主軸雙聯(lián)齒套在主軸上，在主軸雙聯(lián)齒的內圓柱面上設置有五個以內的環(huán)切槽，各個環(huán)切槽之間成一定角度；主軸雙聯(lián)齒在主軸上來回滑動時，通過主軸雙聯(lián)齒內的環(huán)切槽將鋼球限位，使得主軸雙聯(lián)齒在滑動時相對固定在一定位置。?

進一步的特征是：換擋桿的一端，通過銷軸、開口銷與換擋拔叉軸連接，換擋桿的另一端設置在倒擋軸上。?

在倒擋軸上設置倒擋推盤，倒擋齒裝在倒擋推盤上，用倒擋彈簧將倒擋齒和倒擋推盤限位；倒擋軸一端帶有凸臺，將倒擋軸限位在箱體一側，另一側則用倒擋軸鎖緊螺栓將倒擋軸固定在箱體上。?

本實用新型動力輸出機構的換擋裝置，相對于現(xiàn)有技術，具有如下特點：?

1、在主軸上設置兩個相互成一定角度的通孔，在通孔內設置有鋼球和彈簧，在主軸雙聯(lián)齒內設置有五個環(huán)切槽，主軸雙聯(lián)齒在換擋撥叉帶動下沿主?軸左右滑動時，主軸雙聯(lián)齒上的環(huán)切槽分別與主軸通孔內的鋼球配合而定位，使主軸雙聯(lián)齒與副軸雙聯(lián)齒的嚙合精度高，使換擋效果較佳。?

2、本換擋裝置，只需保證主軸與主軸雙聯(lián)齒之間的配合精度，就能獲得較佳的換擋效果；相對于現(xiàn)有技術中需要很長的尺寸鏈才能互換擋位，完全能降低換擋部件之間的配合精度要求進而降低換擋部件的制造成本。?

3、在一定程度上防止傳動部件被磨損、打壞等，延長傳動部件的壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型換擋裝置結構示意圖；?

圖2是圖1的剖視圖。?

1-變速箱體，2-副軸雙聯(lián)齒，3-主軸雙聯(lián)齒，4-倒擋彈簧，5-彈性墊，6-螺栓，7-主軸，8-換擋撥叉軸，9-換擋撥叉，10-換擋鎖緊螺栓，11-倒擋臂，13-倒擋拔叉軸，15-換擋桿，16-倒擋軸，18-倒擋推盤，19-倒擋齒，20-副軸，21-孔用擋圈，22-軸承I，23-彈簧，24-鋼球，25-軸承II，26-油封，27-油塞，28-銷軸，29-開口銷，30-撥叉軸支撐軸承；?

具體實施方式

如圖1、2中，本實用新型換擋裝置，包括變速箱體1，在變速箱體1內設置有主軸7、換擋撥叉軸8、倒擋軸16、副軸20，主軸7上活動設置有主軸雙聯(lián)齒3，主軸雙聯(lián)齒3在設置在換擋撥叉軸8上的換擋撥叉9帶動下左右移動(沿主軸7軸向移動)，主軸雙聯(lián)齒3能與副軸20上的副軸雙聯(lián)齒2嚙合，帶動副軸雙聯(lián)齒2轉動，從而帶動副軸20轉動；倒擋齒19設置在倒?擋軸16上，倒擋齒19在倒擋撥叉作用下左右移動，與副軸雙聯(lián)齒2嚙合產生反向旋轉，實現(xiàn)倒擋。以上與現(xiàn)有技術相同的部分不再進一步說明。?