[實(shí)用新型]氣缸蓋液壓方式組裝氣門導(dǎo)桿生產(chǎn)流水線無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020282890.7 | 申請(qǐng)日： | 2010-08-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201769029U | 公開（公告）日： | 2011-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫京博;高恩錄;馬永文;張毅;殷風(fēng)棟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 淄博柴油機(jī)總公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/00 | 分類號(hào)： | B23P19/00;B23P19/027 |
| 代理公司： | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人： | 鞏同海 |
| 地址： | 255077 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 缸蓋 液壓 方式 組裝 氣門 生產(chǎn) 流水線 | ||
1.一種氣缸蓋液壓方式組裝氣門導(dǎo)桿生產(chǎn)流水線，其特征在于包括1條橫向布置的輸送線和多條縱向設(shè)置的組裝線，輸送線為鏈?zhǔn)捷斔途€，包括輸送線架體，輸送線架體上設(shè)有轉(zhuǎn)輥，組裝線包括組裝線架體，組裝線架體上設(shè)有托輥，鏈?zhǔn)捷斔途€的前端設(shè)有液壓機(jī)，鏈?zhǔn)捷斔途€與組裝線結(jié)合部位的外側(cè)設(shè)有推送裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋液壓方式組裝氣門導(dǎo)桿生產(chǎn)流水線，其特征在于輸送線架體上設(shè)有與推送裝置數(shù)量相同的接近感應(yīng)開關(guān)，所述每個(gè)接近感應(yīng)開關(guān)安裝在對(duì)應(yīng)的推送裝置靠近液壓機(jī)一側(cè)的輸送線架體上，所述鏈?zhǔn)捷斔途€、推送裝置、接近感應(yīng)開關(guān)均與PLC遠(yuǎn)程控制柜連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸蓋液壓方式組裝氣門導(dǎo)桿生產(chǎn)流水線，其特征在于推送裝置為液壓推送裝置，包括液壓缸和頂桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸蓋液壓方式組裝氣門導(dǎo)桿生產(chǎn)流水線，其特征在于推送裝置為氣壓推送裝置，包括氣缸和頂桿。
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