[實用新型]一種駕駛室鎖定裝置總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020282670.4 | 申請日： | 2010-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN202006837U | 公開（公告）日： | 2011-10-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 謝國強 | 申請（專利權(quán)）人： | 常熟市強盛沖壓件有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/07 | 分類號： | B62D33/07 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人： | 張利強 |
| 地址： | 215500 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 駕駛室 鎖定 裝置 總成 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種駕駛室鎖定裝置總成，其特征在于，包括鎖定鉤、鎖定配合板、殼體，所述鎖定鉤和鎖定配合板分別通過第一銷軸和第三銷軸固定在殼體內(nèi)，所述鎖定鉤可以沿第一銷軸轉(zhuǎn)動，與鎖定配合板相配合將鎖軸進行鎖定或松開，所述鎖定裝置總成通過殼體上的第一軸孔和第二軸孔安裝到車體上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種駕駛室鎖定裝置總成，其特征在于，所述第一軸孔的位置和固定鎖定配合板的第三銷軸的位置重合，第三銷軸為空心軸。
3.如權(quán)利要求1所述的一種駕駛室鎖定裝置總成，其特征在于，所述鎖定鉤的銷軸上還裝有回位簧，所述回位簧一端鉤住鎖定鉤，一端鉤住第二銷軸。
4.如權(quán)利要求3所述的一種駕駛室鎖定裝置總成，其特征在于，所述第二軸孔的位置和第二銷軸的位置重合，第二銷軸為空心軸。
5.如權(quán)利要求1所述的一種鎖定裝置總成，其特征在于，所述鎖定鉤、鎖定配合板和殼體的材質(zhì)為鋼板。
6.如權(quán)利要求5所述的一種鎖定裝置總成，其特征在于，所述鎖定鉤和鎖定配合板由一塊以上的形狀相同的鋼板疊加組成。?
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