[實(shí)用新型]一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020280245.1
• 申請(qǐng)日: 2010-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201802548U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高連書(shū)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 高連書(shū)
• 主分類(lèi)號(hào): F03B13/16
• 分類(lèi)號(hào): F03B13/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：裝置由球體、升降軸、傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)組組成，球體浮在海浪上，球體下方接有升降軸，升降軸通過(guò)傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組接合。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：在海底設(shè)有帶升降軸軌道的升降軸下軸座，升降軸的一端與球體固接，另一端插入升降軸下軸座內(nèi)，升降軸沿著下軸座內(nèi)的軌道隨著海浪的起伏在球體的帶動(dòng)下進(jìn)行軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降軸的中部設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有鏈條鎖定機(jī)構(gòu)，與升降軸平行位置設(shè)置齒輪定位裝置，齒輪通過(guò)軸與齒輪定位裝置中的軸座接合，上、下齒輪間鏈條連接，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)中的銷(xiāo)與齒輪定位裝置中的鏈條的一邊接合，鏈條的下齒輪軸通過(guò)傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組接合。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：支架內(nèi)下部設(shè)有下軸座，支架上方設(shè)有上軸座，升降軸上、下分別與上軸座、下軸座接合，中下部與球體接合，中上部通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)中的銷(xiāo)與齒輪定位裝置中的鏈條接合，升降軸沿著軸座內(nèi)的軌道隨著海浪的起伏在球體的帶動(dòng)下進(jìn)行軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鏈條的下齒輪軸通過(guò)傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組接合，齒輪定位裝置與升降軸平行，定位在操作平臺(tái)與頂蓋之間，上、下齒輪與設(shè)于裝置上的固定軸承座中的傳動(dòng)軸接合，上、下齒輪間鏈條連接。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：升降軸上升時(shí)銷(xiāo)與左邊鏈條接合，下降時(shí)銷(xiāo)與右邊鏈條接合，或者升降軸上升時(shí)銷(xiāo)與右邊鏈條接合，下降時(shí)銷(xiāo)與左邊鏈條接合，以保證升降軸無(wú)論上升還是下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)中上、下齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)于升降軸上位于上下齒輪之間。?

6.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：支架坐落在與海底牢固接合的座墩上。

7.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：支架的立柱為三柱式。

8.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：升降軸外周設(shè)有升降軸隔水罩，升降軸與隔水罩之間設(shè)有助滑件。

9.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：操作室設(shè)置于海面上，其升降軸設(shè)置上軸座和下軸座。

10.按照權(quán)利要求1所述的一種利用海浪作能源的發(fā)電裝置，其特征是：操作室設(shè)置于海底上，操作室與水面上設(shè)有通風(fēng)裝置(17)，其升降軸只設(shè)置下軸座。?