[實(shí)用新型]一種水表減速機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020280169.4
• 申請日: 2010-08-03
• 公開（公告）號: CN201754095U
• 公開（公告）日: 2011-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉泠
• 申請（專利權(quán)）人: 劉泠
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00;F16H1/20
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

1.一種水表減速機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括依次相連的主動(dòng)輪、第一過渡輪、第一減速輪、第二過渡輪、第二減速輪；所述主動(dòng)輪包括圓盤形的本體和設(shè)置于該本體一端端面邊部的兩個(gè)柱齒；所述第一過渡輪和第二過渡輪均由圓盤形的本體和均勻設(shè)置于該本體外圓側(cè)邊的偶數(shù)個(gè)輪齒構(gòu)成；所述第一減速輪包括圓盤形的本體和均勻設(shè)置于該本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒，以及設(shè)置于該本體另一端端面邊部的兩個(gè)柱齒；所述第二減速輪包括圓盤形的本體和均勻設(shè)置于該本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒；所述第一過渡輪的輪齒分別與主動(dòng)輪的本體一端端面邊部的兩個(gè)柱齒，以及第一減速輪的本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒相嚙合；所述第二過渡輪的輪齒分別與第一減速輪的本體另一端端面邊部的兩個(gè)柱齒，以及第二減速輪的本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒相嚙合。

2.如權(quán)利要求1所述的水表減速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一過渡輪和第二過渡輪的本體外圓側(cè)邊的偶數(shù)個(gè)輪齒由交替設(shè)置的寬度相差一倍的用于嚙合的長齒和用于導(dǎo)向的短齒構(gòu)成，所述第一過渡輪的輪齒中的長齒分別與主動(dòng)輪的本體一端端面邊部的兩個(gè)柱齒，以及第一減速輪的本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒相嚙合；所述第二過渡輪的輪齒中的長齒分別與第一減速輪的本體另一端端面邊部的兩個(gè)柱齒，以及第二減速輪的本體一端端面邊部的多個(gè)柱齒相嚙合。