[實用新型]電動車傳動系統

無效

• 申請號: 201020278673.0
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN201721325U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 尤志文;劉柏村
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/02;B60K1/00;H02K7/116
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種電動車傳動系統，其特征在于包括：

一傳動箱，包括有一開口、一第一空間及一內軸承座；

一傳動機構容設于該傳動箱的第一空間；

一第一傳動箱內軸承，組設于該內軸承座；以及

一馬達，包括有一轉子、及一馬達主軸，該轉子連接該馬達主軸，該馬達主軸穿過該開口而受承于該傳動箱內軸承并與該傳動機構連接，其中該傳動機構位于該轉子與該傳動箱內軸承之間。

2.如權利要求1所述的電動車傳動系統，其特征在于該傳動箱包括相互結合的一傳動箱殼與一傳動箱蓋。

3.如權利要求1所述的電動車傳動系統，其特征在于該傳動機構包括有一驅動盤組、一傳動盤組、一傳動帶、及一出力軸，該驅動盤組組設于該馬達主軸，該傳動盤組組設于該出力軸，該傳動帶環套于該驅動盤組與該傳動盤組之間。

4.如權利要求3所述的電動車傳動系統，其特征在于包括有一離合器，該離合器包括有一離合器盤、及一摩擦部，該離合器盤隨該出力軸同步轉動，該傳動盤組樞設于該出力軸，該摩擦部隨該傳動盤組同步轉動并選擇式耦合至該離合器盤。

5.如權利要求3所述的電動車傳動系統，其特征在于該驅動盤組包括一主驅動盤、一滑動驅動盤與一滾子，該傳動盤組包括一套筒、一主傳動盤、一滑動傳動盤與一彈性件，該主驅動盤固設于該馬達主軸，該滑動驅動盤軸向滑設于該馬達主軸并同步轉動，該套筒可轉動地套設于該出力軸，該主傳動盤固設于該套筒，該滑動傳動盤軸向滑設于該套筒并同步轉動，該滾子抵頂于該滑動驅動盤，該彈性件抵頂于該滑動傳動盤。

6.如權利要求1所述的電動車傳動系統，其特征在于包括有一減速機構，該減速機構與該傳動機構耦合。

7.如權利要求6所述的電動車傳動系統，其特征在于該減速機構是一齒輪減速機構。

8.如權利要求1所述的電動車傳動系統，其特征在于該馬達包括有一馬達殼體系收容該轉子并自外部組裝固定于該傳動箱外側。

9.如權利要求1所述的電動車傳動系統，其特征在于該傳動箱包括有一第二空間系收容該轉子，該馬達主軸自該第二空間穿過該開口而伸入該第一空間。

10.如權利要求9所述的電動車傳動系統，其特征在于該開口組設有一第二傳動箱內軸承，該馬達主軸受承于該第二傳動箱內軸承。