[實用新型]一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置

無效

• 申請號: 201020271566.5
• 申請日: 2010-07-26
• 公開（公告）號: CN201923094U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 崔明;朱羅泉;王明均;劉才勝;梁錦娟
• 申請（專利權）人: 深圳世紀新能源電池有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，包括：帶滾輪的電池箱、滑軌、氣缸和自動升降平臺，航空插頭、動力電池控制系統和氣缸控制系統，其特征在于帶滾輪的電池箱鑲嵌在滑軌中，氣缸安裝在電池箱的前后和左右側，用來固定電池箱，位于前邊的氣缸安置于升降臺，每個電池箱裝配一個動力電池控制系統，每個氣缸由氣缸控制系統控制。

2.根據權利要求1所述的一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，其特征在于電池箱為長方體結構，內層涂有絕緣材料，箱子底部鋼板的厚度根據電池箱內電池的重量調整為0.5-1.1cm。

3.根據權利要求1所述的一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，其特征在于電池箱左右兩側采用內嵌方式安裝有滾輪，每側滾輪可根據實際需要安裝2-3個，滾輪是用鋼材制成，每個滾輪的直徑為5-6cm。

4.根據權利要求1所述的一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，其特征在于滑軌通過螺絲固定在車體上，滑軌采用鋼質材料制成。

5.根據權利要求1所述的一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，其特征在于升降臺可自動控制氣缸的上下移動，移動距離量程為：當升降臺下降時可使得氣缸頂部位于滑軌平面以下；復位時，氣缸底部與滑軌平面在同一水平面上。?

6.根據權利要求1所述的一種用于緊急情況下電池箱快速脫離電動車的裝置，其特征在于控制系統可實時監控電池箱內每個單體電池的輸出電壓、輸出電流和溫度，當溫度發生異常時，能發出警報。?