[實用新型]一種高空作業車及其臂架罩板

有效

• 申請號: 201020266934.7
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN201809138U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 曹記偉;張志兵;徐小東
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種用于高空作業車的臂架罩板。本實用新型還涉及包括上述臂架罩板的高空作業車。?

背景技術

高空作業車是服務于于各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。它具有專用底盤，安裝有舉升臂架，并有專業操作人員進行操作能夠實現高空救援或高空作業。?

按照升降作業方式的不同，可以將高空作業車分為折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個系列，其中伸縮臂式高空作業車主要利用安裝在伸縮臂架頭部的工作斗將高空作業者送至高處進行作業。?

由于高空作業車是一種集機械、電氣、液壓等設備于一體的設備，其臂架上部一般會設有液壓管、電線、鏈盒等控制臂架進行伸縮的部件，為了避免這些部件在臂架伸縮過程中被意外損壞，需要借助安裝于高空作業車臂架頂端的臂架罩板對其進行保護，臂架罩板除具有保護作用之外，還具有美化臂架和整車效果的功能。?

目前的臂架罩板均采用鐵質薄板折彎而成，其底部通過鉚釘固定在連接支架上，連接支架固定在臂架的頂面，實現保護臂架部件的功能。?

上述臂架罩板存在以下不足：?

首先，臂架罩板的造型較為單一，其連接支架容易變形以至于上面的罩板不夠平整，罩板之間容易產生縫隙，其可靠性較低，甚至有可能會失去保護作用。?

其次，臂架罩板下方的連接支架為一體式結構，不具有可調節功能，和罩板之間多使用鉚釘進行連接，當罩板下方的部件發生故障或需要維護時，操作起來很不方便。?

再者，整個臂架罩板不夠平整，不具有美觀效果，導致整車造型不夠協調。?

因此，如何提高高空作業車臂架罩板的結構強度和平整度，并使其具有?調節功能，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。?

實用新型內容

本實用新型的第一個目的是提供一種臂架罩板。該臂架罩板在結構上具有較高的嚴密性，能夠與臂架高度匹配并在風格上保持統一，且具有較高的結構強度和平整度，安裝后可長期使用不易變形，同時又易于拆卸，除此之外，其造型美觀大氣，與臂架有較好的視覺協調感。?

本實用新型的第二個目的是提供一種設有上述臂架罩板的高空作業車。?

為了實現上述第一個目的，本實用新型提供了一種臂架罩板，安裝于高空作業車的臂架頂部，包括沿所述臂架的長度方向對稱地布置在所述臂架頂部兩側的下型材；各所述下型材與其上方的上型材之間均設置有下連接支架，并在所述下連接支架的外側鑲嵌有側蓋板；所述上型材之間鑲嵌有上蓋板，所述下連接支架之間設置有支撐所述上蓋板的上連接支架。?

優選地，所述下型材包括豎向的立板以及在中部與之相垂直的橫板；所述立板的上半部分設有開口向上的第一插槽，所述側蓋板的下邊沿鑲嵌在所述第一插槽中；所述立板的下半部分延伸至所述臂架的側面。?

優選地，所述上型材在橫截面上呈圓滑過渡的直角形，其豎邊部分設有開口向下的第二插槽，所述側蓋板的上邊沿鑲嵌在所述第二插槽中；所述上型材的橫邊部分設有開口朝向另一上型材的第三插槽，所述上蓋板的兩側邊沿分別鑲嵌在各所述上型材的第三插槽中。?

優選地，所述下連接支架呈側立的“U”形，其開口內部在中間設有與其上支撐板、下支撐板以及側面支撐板相垂直的加強板。?

優選地，所述下連接支架的下支撐板通過螺栓固定在所述下型材的橫板上。?

優選地，所述上連接支架包括支撐所述上蓋板的頂板以及位于所述頂板下方兩側并在中間與之垂直連接的跨接板，所述跨接板與所述下連接支架的加強板通過螺栓相連接。?

優選地，所述下連接支架的加強板上用于與所述跨接板相連接的螺栓孔具體為橫向的長圓孔。?

優選地，所述第一插槽、第二插槽、第三插槽的內沿均高于其外沿；所述第一插槽和第二插槽的內沿與所述下連接支架的側面支撐板以及側蓋板分別通過鉚釘相連接；所述第三插槽的內沿與所述上蓋板通過螺栓相固定。?

優選地，進一步包括轉接板，所述轉接板水平地焊接在所述臂架的頂部兩側，所述下型材的橫板支撐在所述轉接板上并通過螺栓與所述轉接板相固定。?

為了實現上述第二個目的，本實用新型還提供了一種高空作業車，包括底盤以及安裝在所述底盤上的伸縮式臂架，所述臂架的頂部安裝有上述任一項所述的臂架罩板。?