[實用新型]移動式工程車輛及其臂架系統有效
| 申請號： | 201020266924.3 | 申請日： | 2010-07-16 |
| 公開（公告）號： | CN201745467U | 公開（公告）日： | 2011-02-16 |
| 發明（設計）人： | 史先信;張志兵;田志堅;張軍 | 申請（專利權）人： | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號： | B60P1/48 | 分類號： | B60P1/48 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波;薛晨光 |
| 地址： | 221004 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 移動式 工程 車輛 及其 系統 | ||
1.一種臂架系統，用于移動式工程車輛，包括與所述工程車輛車體連接的第一臂架(5)和與所述第一臂架(5)的末節臂連接的第二臂架(6)，其特征在于，還包括與所述第一臂架(5)固定連接的第一止鎖組件，以及與所述第一止鎖組件配合且與所述第二臂架(6)固定連接的第二止鎖組件。
2.根據權利要求1所述的臂架系統，其特征在于，所述第一止鎖組件包括安裝于所述工程車輛的底盤上的第一加速止鎖鉤(1)，其鉤頭的方向向前；所述第二止鎖組件包括第二加速止鎖鉤(2)，其鉤頭的方向向后。
3.根據權利要求2所述的臂架系統，其特征在于，所述第二臂架(6)包括至少兩節臂，所述第二加速止鎖鉤(2)與所述第二臂架(6)的二節臂固定連接。
4.根據權利要求3所述的臂架系統，其特征在于，所述第一加速止鎖鉤(1)與所述第二加速止鎖鉤(2)的配合面上設有減震墊。
5.根據權利要求4所述的臂架系統，其特征在于，所述第二加速止鎖鉤(2)與所述第二臂架(6)通過螺栓連接。
6.根據權利要求5所述的臂架系統，其特征在于，所述第二加速止鎖鉤(2)與所述第二臂架(6)之間的螺栓連接孔為長圓孔。
7.根據權利要求1至6任一項所述的臂架系統，其特征在于，所述第一止鎖組件包括安裝于所述第一臂架(5)的一節臂上的第一減速止鎖鉤(3)，其鉤頭的方向向后；所述第二止鎖組件包括安裝于所述第二臂架(6)的一節臂上的第二減速止鎖鉤(4)，其鉤頭的方向向前。
8.根據權利要求7所述的臂架系統，其特征在于，所述第一減速止鎖鉤(3)與所述第二減速止鎖鉤(4)的配合面上設有減震墊。
9.一種移動式工程車輛，包括具有第一臂架和第二臂架的臂架系統，其特征在于，該臂架系統即為權利要求1至8任一項所述的臂架系統。
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