[實用新型]變速箱操縱機構連接裝置及變速箱裝置

有效

• 申請號: 201020266795.8
• 申請日: 2010-07-20
• 公開（公告）號: CN201731053U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 張永輝;谷懿峰;吳齊生;劉永
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種變速箱操縱機構連接裝置，所述變速箱操縱機構連接裝置連接在變速桿和變速箱換擋搖臂之間，所述變速箱換擋搖臂的一端與換擋桿垂直固接，其特征在于，所述變速箱操縱機構連接裝置包括：

連接桿，所述連接桿的第一端部與所述變速桿固接，所述連接桿的第二端部固接有一撥叉；所述撥叉包括撥叉桿和設置在所述撥叉桿頭端的、呈球形的撥叉頭，所述撥叉桿的尾端固接在所述連接桿的第二端部；

滑道體，所述滑道體包括一由四個相互垂直設置的側壁圍設而成的具有兩開口端的殼體，以及設置在所述殼體中臨近所述連接桿第二端部的側壁上的連接板；所述連接板與所述變速箱換擋搖臂的另一端固接；所述殼體內形成有空腔，所述撥叉桿通過所述兩開口端的一開口端將撥叉頭設置在所述空腔內，所述撥叉頭與所述殼體的內表面相接觸；所述空腔沿所述變速箱換擋搖臂的延伸方向上的長度大于所述撥叉頭的直徑。

2.根據權利要求1所述的變速箱操縱機構連接裝置，其特征在于，所述殼體的內表面沿所述變速箱換擋搖臂的延伸方向上設置有滑槽，所述撥叉頭與所述滑槽無間隙接觸。

3.根據權利要求1或2所述的變速箱操縱機構連接裝置，其特征在于，所述連接桿與所述換擋桿之間具有夾角α，其中，所述0°＜α≤90°。

4.根據權利要求1或2所述的變速箱操縱機構連接裝置，其特征在于，所述滑道體在所述殼體的所述兩開口端的另一開口端設有蓋板。

5.根據權利要求1或2所述的變速箱操縱機構連接裝置，其特征在于，所述撥叉頭固接在所述撥叉桿的頭端。

6.根據權利要求2所述的變速箱操縱機構連接裝置，其特征在于，所述滑槽內設置有潤滑脂層。

7.一種變速箱裝置，包括變速桿和變速箱換擋搖臂，所述變速箱換擋搖臂的一端與換擋桿垂直連接，其特征在于，還包括如權利要求1至6任一所述的變速箱操縱機構連接裝置，所述變速箱操縱機構連接裝置連接在變速桿和變速箱換擋搖臂之間。?