[實用新型]一種集成于電機轉子支架內的常閉離合器和包括其的車輛

無效

• 申請號: 201020265728.4
• 申請日: 2010-07-21
• 公開（公告）號: CN201821209U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 朱軍;葛海龍;陳揚瓏;袁敏剛;羅思東;姜德艷;劉敏;王健
• 申請（專利權）人: 上海捷能汽車技術有限公司
• 主分類號: H02K7/108
• 分類號: H02K7/108;B60K17/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;譚祐祥

【技術領域】

本實用新型涉及一種離合器。具體地，本實用新型涉及一種集成于電機轉子支架內的常閉離合器和包括其的車輛。

【背景技術】

對于車輛而言，離合器是設置在發動機和/或電機與傳動系統之間的一種裝置，用于切斷和接通發動機和/或電機到傳動系的動力。起步時，離合器使得發動機和/或電機與傳動系統平順結合，使車輛起步平穩；換擋時，離合器使得發動機和/或電機與傳動系統迅速分離，減少變速器中齒輪間的沖擊，從而實現平順換擋；在車輛行駛過程中，當車輛承受過大載荷時，離合器會打滑，從而防止傳動系統過載。

對于目前各大車輛廠商競相研發的包括多個電機和/或發動機組合動力輸出的車輛而言，其還包括與多個電機和/或發動機連接的多個離合器。為此，此類車輛需要集成度更高、更能夠節約車輛傳動系統空間的離合器。

而現有技術的膜片彈簧離合器通常包括第一壓盤、從動盤、第二壓盤、膜片彈簧、支撐環以及離合器總成蓋，其中從動盤、第二壓盤、膜片彈簧以及支撐環安裝到離合器總成蓋上，離合器總成蓋與第一壓盤接合。膜片彈簧離合器的工作狀態(接合/分離)由驅動力控制，即驅動力通過使得膜片彈簧變形，從而使得第一壓盤與從動盤接合和/或分離，進而實現電機和/發動機的動力到傳動系統的接通和/或切斷。

而現有技術的這種膜片彈簧離合器包括將第一壓盤、從動盤等部件安裝到其上的離合器蓋總成，而這種離合器蓋總成無疑會占用包括多個電機和/或發動機組合動力輸出的車輛的傳動系統的空間，不能滿足這種車輛對集成度高和節約空間的要求。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種省去了離合器蓋總成的常閉離合器。

本實用新型的目的通過以下技術方案得以實現。具體而言，本實用新型的一個技術方案提供了一種集成于電機轉子支架內的常閉離合器，其包括依次相鄰設置的第一壓盤、從動盤、第二壓盤以及膜片彈簧，其中第一壓盤、第二壓盤以及膜片彈簧裝配到電機轉子支架上，從動盤裝配到傳動系統主軸上并且位于第一壓盤和第二壓盤之間，在常態下膜片彈簧使得第一壓盤和第二壓盤壓緊從動盤，而膜片彈簧在受到驅動力作用時，釋放第一壓盤、第二壓盤和從動盤之間的壓緊作用。

根據本實用新型的上述技術方案，其中第二壓盤以花鍵方式連接到電機轉子支架上。

根據本實用新型的上述技術方案，其中第一壓盤以花鍵方式連接到電機轉子支架上，此時對第一壓盤起止擋作用的卡環安裝到電機轉子支架的卡槽中。

根據本實用新型的上述技術方案，其中第一壓盤通過螺釘可拆卸地安裝到電機轉子支架上，此時螺釘對第一壓盤起止擋作用。

根據本實用新型的上述技術方案，其中電機轉子支架具有電機轉子支架本體和從電機轉子支架本體向內延伸出的電機轉子支架支撐部，電機轉子支架本體和電機轉子支架支撐部形成用于容納離合器的空間，膜片彈簧以防松螺接方式可拆卸地裝配到電機轉子支架支撐部上，從而產生壓緊力。

根據本實用新型的上述技術方案，其中膜片彈簧以鉚接方式固定到電機轉子支架支撐部上，從而產生壓緊力。

根據本實用新型的上述技術方案，其中從動盤與第二壓盤之間設置有分離彈簧，膜片彈簧的兩側分別設置有第一支撐環和第二支撐環，從動盤的一側與第一壓盤接合，從動盤的另一側與第二壓盤接合。

根據本實用新型的上述技術方案，其中分離彈簧為波形彈簧。

根據本實用新型的上述技術方案，其中電機轉子支架與電機轉子固定在一起并圍繞電機支撐軸承轉動，其中包括電機轉子的電機為集成啟動發電機(Integrated?Start?Generator，簡稱ISG電機)或者驅動電機，而驅動電機可以為牽引電機(Traction?Motor，簡稱TM電機)。

根據本實用新型的上述技術方案，其中卡環為選裝卡環。

根據本實用新型的上述技術方案，其中膜片彈簧具有耐磨層，膜片彈簧的數量為兩個。

本實用新型的另一技術方案提供了一種包括如前所述的離合器的車輛，其中所述離合器連接于車輛傳動系統的傳動系統主軸，用于切斷和接通發動機和/或電機到傳動系統的動力。

本實用新型的離合器的益處在于，由于離合器止擋件以及該常閉離合器的第一壓盤、第二壓盤和膜片彈簧均安裝到電機轉子支架上，省去了離合器蓋總成，提高了集成度，節省了空間。

本實用新型的離合器的益處還在于，由于膜片彈簧上設置有耐磨層提高了膜片彈簧的壽命。

本實用新型的離合器的益處還在于，由于該離合器采用了選裝卡環，而選裝卡環能夠對離合器進行調整，從而使得離合器的狀態能夠被調整到傳動系統需要的狀態。