[實用新型]一種電動車二擋減速器總成

有效

• 申請號: 201020263530.2
• 申請日: 2010-07-20
• 公開（公告）號: CN201902518U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 欒奧天;許愛軍;于建勇
• 申請（專利權）人: 浙江中馬汽車變速器股份有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H3/78
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術領域

本實用新型具體涉及一種汽車減速器，特別涉及一種適用于電動車的帶差速器的電動車二擋減速器總成。

背景技術

面對節能環保、低碳時代的到來，環保、高效、無污染的電動汽車產業化發展，是汽車技術的可行性變革，這不僅是保護環境，更是關系到未來的可持續發展。經過10多年的努力，我國電動汽車自主創新取得了重要突破，自主開發的產品開始批量化進入市場，發展環境逐步改善，產業發展具備了較好基礎，具有了加快發展的有利條件和比較優勢。然而，現有電動汽車的減速器結構使其消耗較大的電力，而現有電池容量不能足，開發大容量的電池也存在一定困難，因此，如何在有限的資源條件下，實現最大有效利用率，是目前解決電動汽車電池容量不足的一個有效途徑。

發明內容

本實用新型提供一種電動車二擋減速器總成，目的是解決現有技術問題，提供一種體積小、重量輕、轉速高、嚙合平穩、噪音低、換擋靈活、帶差速器的二擋減速器總成，用于前輪驅動的電動汽車。

本實用新型解決問題采用的技術方案是：

一種電動車二擋減速器總成，包括減速器殼體，輸入軸通過軸承支承在殼體內，輸入軸上一體設置有輸入一擋輪和輸入二擋輪，輸出軸通過軸承支承在殼體內，輸出軸上套設有輸出一擋輪和輸出二擋輪，在輸出一擋輪和輸出二擋輪之間的輸出軸上壓裝有一二擋同步器總成，輸出軸與差速器齒圈聯接，帶動差速器殼體及半軸齒輪，最終通過半軸驅動車輪，其特征在于：輸入一擋輪、輸出一擋輪、輸入二擋輪、輸出二擋輪均為斜齒齒輪。

差速器殼體架設在殼體內，差速器殼體上的差速器齒圈與一體設置于輸出軸上的減速齒輪嚙合，差速器殼體內固設有行星齒輪軸，行星齒輪軸上設置有行星齒輪，行星齒輪與半軸齒輪嚙合，半軸軸端裝入半軸齒輪內，半軸連接并驅動車輪，上述差速器齒圈、輸出軸減速齒輪為斜齒齒輪，行星齒輪、半軸齒輪為錐形傘齒輪。

同步器總成包括齒轂、齒套、滑塊及彈簧，齒套兩側設有同步器齒環，其中同步器齒環均為多錐面式慣性同步器齒環。

同步器總成與外接的電子換擋系統電連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的嚙合齒輪副均采用斜齒設計，嚙合平穩，噪音低，壽命長。同步器齒環采用多錐面結構，使換擋同步容量更大、換擋同步時間更短、換擋同步過程更柔順。換擋機構外接電子控制換擋系統，使換擋更靈活、方便。本實用新型具有結構簡單、體積小、重量輕、轉速高、噪聲低、換擋靈活等特點，可滿足不同路況的速比要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記說明：

1-殼體；???????????2-輸入軸；????????????3-輸入一擋輪；

4-輸入二擋輪；?????5-輸出軸；????????????6-輸出一擋輪；

7-輸出二擋輪；?????8-同步器總成；????????10-差速器殼體；

11-差速器齒圈；????12-輸出軸減速齒輪；???13-行星齒輪軸；

14-行星齒輪；??????15-半軸齒輪；?????????16-齒轂；

17-齒套；??????????18-同步器齒環；???????19-電動換擋系統；

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1中所示的

一種電動車二擋減速器總成，包括殼體1，輸入軸通過軸承支承在殼體1內，輸入軸2上一體設置有輸入一擋輪3和輸入二擋輪4，輸出軸5通過軸承支承在殼體1內，輸出軸5上套設有輸出一擋輪6和輸出二擋輪7，在輸出一擋輪6和輸出二擋輪7之間的輸出軸5上壓裝有同步器總成8，輸出軸5與差速器齒圈11連接，帶動差速器殼體及半軸齒輪，最終通過半軸驅動車輪。上述結構中輸入一擋輪3、輸出一擋輪6、輸入二擋輪4、輸出二擋輪7均為斜齒齒輪。

差速器殼體10通過軸承支承在殼體1內，差速器殼體10上的差速器齒圈11與一體設置于輸出軸5上的輸出軸減速齒輪12嚙合，差速器殼體10內固設有行星齒輪軸13，行星齒輪軸13上設置有行星齒輪14，行星齒輪14與半軸齒輪15嚙合，半軸軸端套裝在半軸齒輪15上，半軸另一端與車輪相連并驅動車輪。上述差速器齒圈、輸出軸減速齒輪為斜齒齒輪，行星齒輪、半軸齒輪為錐?形傘齒輪。

同步器總成8包括齒轂16、齒套17、滑塊及彈簧，齒套17兩側設有同步器齒環18，其中同步器齒環18為多錐面式慣性同步器齒環。

同步器總成8通過換擋撥叉與外接的電子換擋系統19電連接。

本實用新型的工作過程：